mpesmesa...και αν σου αρεσει μενεις...........
mpesmesa...και αν σου αρεσει μενεις...........

Εδω δεν είμαστε πολλοί μα λίγοι μετρημενοι,κι όμορφη παρέα μας και σένα περιμένει.


Μη Συνδεδεμενος Παρακαλώ συνδεθείτε ή εγγραφείτε

Ειδησουλες και εξεληξεις της F1

Μετάβαση στη σελίδα : Επιστροφή  1, 2, 3, 4  Επόμενο

Επισκόπηση προηγούμενης Θ.Ενότητας Επισκόπηση επόμενης Θ.Ενότητας Πήγαινε κάτω  Μήνυμα [Σελίδα 2 από 4]

26 Απ: Ειδησουλες και εξεληξεις της F1 Την / Το Κυρ Φεβ 15, 2009 8:55 pm

SotKomninos

avatar
Admin
Admin
Δοκιμές Χερέθ-4η μέρα: Φινάλε με Χάμιλτον
14/2/2009 12:03:58 μμ

Οι δοκιμές της Χερέθ ολοκληρώθηκαν με τον Λιούις Χάμιλτον να σημειώνει τον καλύτερο χρόνο από τους οδηγούς που είχαν στη διάθεσή τους καινούργια μονοθέσια.

Ο Βρετανός έδωσε μάχη με τον Φερνάντο Αλόνσο που ανακουφισμένος είδε την νέα Renault να βρίσκει τον δρόμο της.

Στην κορυφή της κατάταξης βρέθηκε για ακόμα μια φορά το περσινό μονοθέσιο της Scuderia Toro Rosso με οδηγό τον Σεμπαστιέν Μπουρντέ.

Ο Χάμιλτον ήταν λίγο πάνω από δύο δέκατα του δευτερολέπτου ταχύτερος από τον παλιό του ομόσταβλο οδηγώντας μια MP4-24 η οποία «φορούσε» την πίσω αεροτομή του 2008.

Ανακουφισμένοι ήταν στην Renault βλέποντας την R29 να δείχνει δείγματα των δυνατοτήτων της.

«Μετά από τόσους πολλούς γύρους που κάναμε εχθές, σήμερα συγκεντρωθήκαμε στη ρύθμιση του set-up έτσι ώστε να κατανοήσουμε καλύτερα το μονοθέσιο και να το κάνουμε πιο ευκολοδήγητο. Συνολικά πρέπει να είμαστε ευχαριστημένοι καθώς καταφέραμε να κάνουμε πολλά χιλιόμετρα και το μονοθέσιο ανταποκρίθηκε καλά στις αλλαγές που κάναμε. Πιστεύω ότι βρήκαμε κάποιες καλές λύσεις. Κάθε μέρα που περνάει η οδηγησιμότητα του μονοθεσίου βελτιώνεται και παρά το γεγονός ότι έχουμε πολύ δουλειά να κάνουμε μέχρι την έναρξη του Πρωταθλήματος, σίγουρα βρισκόμαστε στη σωστή κατεύθυνση», είπε ο Αλόνσο.

Σχεδόν 1,5 δευτερόλεπτα πίσω από τον δύο φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή βρέθηκε ο Νίκο Ρόσμπεργκ με την νέα Williams, ενώ πέμπτος ήταν ο Μαρκ Ουέμπερ που αντιμετώπισε προβλήματα με την RB5 κατά τη διάρκεια της ημέρας.

Το πρωί έμεινε για αρκετή ώρα καθηλωμένος στο γκαράζ της ομάδας του εξαιτίας μηχανικού προβλήματος, ενώ προς το τέλος της ημέρας το μονοθέσιό του ακινητοποιήθηκε στην πίστα βάζοντας πρόωρο τέλος στις δοκιμές του.

Στην Red Bull πάντως δεν ανησυχούν ιδιαίτερα: «Εκτός από κάποια μικροπροβλήματα που είναι αναμενόμενα από τη στιγμή που μιλάμε για ένα ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο, οι πρώτες δοκιμές είχαν πολύ καλά αποτελέσματα. Η RB5 αποδείχθηκε αξιόπιστη και η απόδοσή της ήταν ενθαρρυντική», είπε χαρακτηριστικά ο αρχιμηχανικός αγώνα της Red Bull Ίαν Μόργκαν.

Στην πίστα βρέθηκε και ο Καζούκι Νακαζίμα ο οποίος όμως δεν χρονομετρήθηκε αφού έριξε το βάρος της δουλειάς του στους ανεφοδιασμούς.

Aναλυτικά οι χρόνοι της 4ης μέρας:
1. Σεμπαστιέν Μπουρντέ Toro Rosso-Ferrari (B) 1:17.472 / 117
2. Λιούις Χάμιλτον McLaren-Mercedes (B) 1:19.632 / 94
3. Φερνάντο Αλόνσο Renault (B) 1:19.846 / 109
4. Νίκο Ρόσμπεργκ Williams-Toyota (B) 1:21.217 / 70
5. Μαρκ Ουέμπερ Red Bull-Renault (B) 1:20.738 / 92
6. Καζούκι Νακαζίμα Williams-Toyota (B) - / 34

www.e-go.gr


_________________
http://www.rasaint.net/ - Glitter Graphics
http://www.gigaglitters.com/ - Glitter Graphics
http://hellas.forumotion.net

27 Απ: Ειδησουλες και εξεληξεις της F1 Την / Το Τετ Φεβ 18, 2009 11:58 pm

SotKomninos

avatar
Admin
Admin
Δοκιμές Μπαχρέιν-6η μέρα: Πρόβλημα με KERS στη Ferrari
18/2/2009 11:10:51 πμ

Τρεις ώρες δοκιμών έχασε ο Κίμι Ράικονεν εξαιτίας προβλήματος που παρουσιάστηκε στο σύστημα ψύξης του KERS της Ferrari F60.

Το πρόβλημα παρουσιάστηκε γύρω στις 11.30 το πρωί τοπική ώρα και μέχρι εκείνο το σημείο ο Φινλανδός είχε προλάβει να κάνει 40 γύρους.

Όταν επέστρεψε στην πίστα έκανε προσομοίωση αγώνα, δοκιμαστικούς ανεφοδιασμούς αλλά και εκκινήσεις. Παρά το πρόβλημα πάντως ο iceman πέτυχε τον καλύτερο χρόνο της ημέρας.

Δεύτερος ήταν ο Γιάρνο Τρούλι που έκανε τους περισσότερους γύρους από οποιονδήποτε άλλο. 149 γύρους έκανε ο Ιταλός που δήλωσε ευχαριστημένος από την πρόοδο που έχει γίνει στην TF109.

«Ήταν πραγματικά ένα πολύ καλό τεστ για μας. Έχω καλύψει πάνω από 2.000km μέσα σε τρεις μέρες και είμαι πολύ χαρούμενος με το αυτοκίνητο. Δείχνει ανταγωνιστικό και αξιόπιστο οπότε έχουμε μια καλή βάση για τη συνέχεια.

Υπάρχει ακόμα πολύς χρόνος μέχρι τον πρώτο αγώνα και οι ομάδες μπορούν στο διάστημα που μεσολαβεί μέχρι τη Μελβούρνη να κάνουν τεράστια βήματα προόδου. Πρέπει λοιπόν να συνεχίσουμε να δουλεύουμε σκληρά τόσο στο εργοστάσιο όσο και στις δοκιμές που απομένουν. Μέχρι εδώ όλα καλά», είπε ο Τρούλι.

Στην τρίτη θέση βρέθηκε ο Νικ Χάιντφελντ με την F1.09 της BMW Sauber. Ο Γερμανός έριξε το βάρος της δουλειάς του στο μηχανικό set-up. «Σήμερα οδήγησα για πρώτη φορά το νέο μονοθέσιο σε στεγνές συνθήκες, οπότε το πιο σημαντικό πράγμα για μένα ήταν να μάθω όσα περισσότερα μπορώ για την ισορροπία του. Γενικά ήταν μια καλή μέρα γιατί δοκιμάσαμε πολλές διαφορετικές λύσεις για το set-up. Είμαι ήδη ευχαριστημένος από τις αντιδράσεις του μονοθεσίου στις αλλαγές», σχολίασε.

Αναλυτικά οι χρόνοι της 6ης μέρας:
1. Kίμι Ράικονεν Ferrari (B) 1:32.102 / 103
2. Γιάρνο Τρούλι Toyota (B) 1:32.230 / 149
3. Νικ Χάιντφελντ BMW-Sauber (B) 1:32.585 / 104

www.e-go.gr


_________________
http://www.rasaint.net/ - Glitter Graphics
http://www.gigaglitters.com/ - Glitter Graphics
http://hellas.forumotion.net

28 Απ: Ειδησουλες και εξεληξεις της F1 Την / Το Παρ Φεβ 20, 2009 10:10 pm

SotKomninos

avatar
Admin
Admin
Χωρίς KERS η Williams στους πρώτους αγώνες
18/2/2009

Χωρίς το σύστημα ανάκτησης ενέργειας θα τρέξουν στον πρώτο αγώνα της χρονιάς, στις 29 Μαρτίου στην Αυστραλία, τα μονοθέσια της Williams σύμφωνα με δηλώσεις που έκανε εκπρόσωπος της ομάδας.

«Είμαστε ξεκάθαροι, δεν πρόκειται να το χρησιμοποιήσουμε στην Αυστραλία, αλλά ακόμα δεν ξέρουμε πότε θα το έχουμε στη διάθεσή μας», είπε χαρακτηριστικά ο εκπρόσωπος της Williams.

To πιθανότερο είναι οι Νίκο Ρόσμπεργκ - Καζούκι Νακαζίμα να μην το έχουν στη διάθεσή τους ούτε στον επόμενο αγώνα που θα γίνει στη Μαλαισία (5 Απριλίου).

Η Williams εξελίσσει το δικό της flywheel KERS και μάλιστα έχει δημιουργήσει μια ξεχωριστή εταιρία που ασχολείται αποκλειστικά με την εξέλιξή του τόσο για τους αγώνες όσο και για άλλες εφαρμογές εκτός του σπορ.

«Θα παρουσιάσουμε το KERS όταν έχουμε ένα σύστημα που μπορεί πραγματικά να βοηθήσει τη βελτίωση της απόδοσης», πρόσθεσε ο εκπρόσωπος.
www.e-go.gr


_________________
http://www.rasaint.net/ - Glitter Graphics
http://www.gigaglitters.com/ - Glitter Graphics
http://hellas.forumotion.net

29 Ικανοποίηση για το KERS στην Ferrari Την / Το Παρ Φεβ 20, 2009 10:16 pm

SotKomninos

avatar
Admin
Admin
Ικανοποίηση για το KERS
19/2/2009 8:33:52 μμ

Θετικά ήταν τα συμπεράσματα που έβγαλαν οι άνθρωποι της Ferrari από το δεύτερο τετραήμερο τεστ εξέλιξης στο Μπαχρέιν, αυτή την εβδομάδα.
Scuderia Ferrari Marlboro

"Hταν πολύ σωστή η απόφασή μας να έρθουμε στο Μπαχρέιν για αυτό το μεγάλο σε διάρκεια τεστ" - Φελίπε Μάσα

Παρά κάποια προβλήματα που παρουσιάστηκαν με το KERS (Σύστημα Ανάκτησης της Ενέργειας) της F60 κατά τη διάρκεια των δοκιμών, ο τεχνικός διευθυντής Αλντο Κόστα δήλωσε ικανοποιημένος με την πρόοδο που έχει γίνει στην εξέλιξη και την απόδοση της συσκευής της ομάδας.

"Αναφορικά με το KERS, θα πρέπει να πω ότι είμαστε αρκετά ευχαριστημένοι με όσα έχουμε δει μέχρι τώρα, αν και υπάρχει ακόμα πολύ δουλειά που πρέπει να γίνει", τόνισε.

"Εδώ στο Μπαχρέιν χρησιμοποιήσαμε μια στάνταρ διάταξη στην αεροδυναμική με μόνο κάποιες μικρές αναβαθμίσεις. Την ολοκληρωμένη μας διάταξη θα την δούμε στα επόμενα τεστ στην Χερέθ και την Βαρκελώνη, όπου θα ολοκληρώσουμε την προετοιμασία μας για το αυστραλιανό GP".

Την τελευταία μέρα των δοκιμών στο Μπαχρέιν ο Φελίπε Μάσα έγραψε τον ταχύτερο χρόνο, με την ομάδα του να πειραματίζεται με διάφορες αεροδυναμικές λύσεις, συνεχίζοντας παράλληλα την δουλειά στην αξιοπιστία του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων.

"Ηταν μια καλή μέρα αν εξαιρέσουμε κάποια μικροπροβλήματα που μας κράτησαν κάπως πίσω", τόνισε ο βραζιλιάνος οδηγός της Scuderia.

"Θα πρέπει να δουλέψουμε ώστε να μην γυρίσουν ξανά. Κάναμε πολλά χιλιόμετρα για να βελτιώσουμε το μονοθέσιο και πιστεύω ότι κινούμαστε προς την σωστή κατεύθυνση.

"Είναι κρίμα που χάσαμε δύο ολόκληρες μέρες δοκιμών την προηγούμενη εβδομάδα λόγω της αμμοθύελλας, αλλά νομίζω ότι τελικά αναπληρώσαμε τον χαμένο χρόνο. Είμαι πεπεισμένος ότι ήταν πολύ σωστή η απόφασή μας να έρθουμε στο Μπαχρέιν για αυτό το μεγάλο σε διάρκεια τεστ".

Ο Μάσα έκανε 113 γύρους την τελευταία μέρα και ο καλύτερός του χρόνος ήταν στο 1:32.162, λίγα εκατοστά του δευτερολέπτου πιο γρήγορος από το 1:32.102 που είχε κάνει ο Κίμι Ράικονεν την Τρίτη (17/2), ο καλύτερος του φινλανδού αυτή την εβδομάδα.

Δεύτερος με 1:32.225 ήταν ο Νικ Χάιντφελντ της BMW Sauber, ενώ στην τρίτη και τελευταία θέση βρέθηκε ο Τίμο Γκλοκ της Toyota, με 1:32.445.

www.sport.gr


_________________
http://www.rasaint.net/ - Glitter Graphics
http://www.gigaglitters.com/ - Glitter Graphics
http://hellas.forumotion.net

SotKomninos

avatar
Admin
Admin
"Δεν υπάρχει σοβαρός αγοραστής"
23/2/2009 1:30:11 μμ

Δυσκολίες στην ανεύρεση αγοραστή για την ομάδα F1 τους συναντούν οι άνθρωποι της Honda, όπως παραδέχτηκε ο απερχόμενος CEO της ιαπωνικής εταιρίας, Τακέο Φουκούι.

Τον περασμένο Δεκέμβριο, η Honda ανακοίνωσε την αποχώρησή της από το πρωτάθλημα, βάζοντας την ομάδα της προς πώληση.

Αλλά παρά τα κατά καιρούς δημοσιεύματα για ενδιαφερόμενους αγοραστές, λύση δεν έχει βρεθεί ακόμα, μόλις ένα μήνα πριν από τον πρώτο αγώνα της σεζόν στην Μελβούρνη.

"Υπάρχουν διάφορες προσφορές για την ομάδα, αλλά δεν έχουμε δει κάποιον σοβαρό αγοραστή. Βρίσκουμε την διαδικασία πώλησης δύσκολη", δήλωσε ο Φουκούι.

Το πιο πρόσφατο όνομα που γράφτηκε ως ενδιαφερόμενος να αγοράσει την ομάδα με έδρα το Μπράκλεϊ, είναι ο βρετανός δισεκατομμυριούχος Ρίτσαρντ Μπράνσον, ιδιοκτήτης της Virgin.

Επίσης, ο Μπέρνι Εκλεστοουν αποκάλυψε ότι προσφέρθηκε να βοηθήσει με την εξαγορά του μάνατζμεντ (ύψους 100 εκ. λιρών), αλλά ο εκτελεστικός διευθυντής της Honda Racing, Νικ Φράι, και ο επικεφαλής Ρος Μπρον δεν το δέχτηκαν.

"Προσπάθησα να βοηθήσω με το μπάι-άουτ του μάνατζμεντ", δήλωσε ο κάτοχος των εμπορικών δικαιωμάτων της F1 στην εφημερίδα News of the World.

"Ηταν μια πολύ καλή προσφορά. Τους έδινε πλήρη προστασία, αλλά αυτοί ήθελαν να ακολουθήσουν τον δικό τους δρόμο. Θα έπρεπε να την είχαν δεχτεί, γιατί ήταν μια πολύ καλή προσφορά για όλες τις πλευρές. Τώρα, το μόνο που μπορούμε να κάνουμε είναι να ελπίζουμε και να προσευχόμαστε".


www.sport.gr


_________________
http://www.rasaint.net/ - Glitter Graphics
http://www.gigaglitters.com/ - Glitter Graphics
http://hellas.forumotion.net

31 "Πιο δυνατός από πέρυσι" Την / Το Πεμ Φεβ 26, 2009 12:05 am

SotKomninos

avatar
Admin
Admin
"Πιο δυνατός από πέρυσι"
22/2/2009

Ως μια πολύτιμη εμπειρία που τον έχει βοηθήσει να γίνει πιο δυνατός οδηγός, βλέπει ο Φελίπε Μάσα την συναρπαστική μονομαχία του με τον Λιούις Χάμιλτον το 2008.

"Το πρωτάθλημα δεν κρίνεται στην τελευταία στροφή, αλλά σε 18 αγώνες" - Φελίπε Μάσα

Ο οδηγός της Ferrari ήταν αγκαλιά με τον τίτλο μέχρι τα τελευταία μέτρα του φινάλε της σεζόν στο Ιντερλάγκος, αλλά στην τελευταία στροφή του αγώνα, ο Χάμιλτον πήρε την πέμπτη θέση που χρειαζόταν για να στεφθεί πρωταθλητής, με διαφορά ενός μόλις βαθμού.

Σε ερώτηση για το αν βγήκε δυνατότερος από τα όσα συνέβησαν το 2008, ο Μάσα απάντησε: "Σίγουρα. Θα πρέπει να το πάρω ως ένα καλό παράδειγμα που με κάνει ακόμα δυνατότερο, όχι ως ένα παράδειγμα για να σκαρφιστώ δικαιολογίες.

"Αν κερδίσουμε, κερδίσαμε. Αν κάνουμε λάθος, κάναμε λάθος, και αυτό είναι όλο. Νομίζω επίσης ότι είναι μια καλή απόδειξη ότι το πρωτάθλημα ήταν σπουδαίο. Παλεύαμε μέχρι την τελευταία στροφή και παραλίγο να κερδίσουμε.

"Το παραλίγο δεν είναι αρκετό, όμως πιστεύω πως δείξαμε ότι είμαστε πάρα πολύ δυνατοί καθ` όλη την διάρκεια της σεζόν".

Οσον αφορά το 2009, ο Μάσα ελπίζει να μιμηθεί τον Χάμιλτον, οποίος κέρδισε τον τίτλο έναν χρόνο αφότου τον είχε χάσει για πολύ λίγο.

"Δεν είμαι ο τύπος του ανθρώπου που παίρνει αυτό που του συνέβη και το μεταφέρει με αρνητικό τρόπο στην ζωή του, γιατί αν κάνεις κάτι τέτοιο, τότε γίνεσαι απογοητευμένος", είπε.

"Οπότε το παίρνω ως εμπειρία ζωής. Καμιά φορά η ζωή σού δίνει κάτι που δεν περιμένεις, αλλά για κάποιον λόγο. Κοιτάξτε για παράδειγμα αυτό που συνέβη στον Λιούις την πρώτη του χρονιά, και μετά ξαφνικά έγινε πρωταθλητής. Ισως το άξιζε περισσότερο το 2007 παρά το 2008, αλλά έτσι είναι αυτά".

Τέλος, δεν παρέλειψε να αναφερθεί στην σημασία που έχει κάποιος να παλεύει μέχρι και για τον τελευταίο πόντο, γιατί μπορεί να αποδειχτεί καθοριστικός στην τελική έκβαση του πρωταθλήματος.

"Το πρωτάθλημα δεν κρίνεται στην τελευταία στροφή, αλλά σε 18 αγώνες. Αρα αν χάσεις έναν πόντο, μπορεί να είναι αρκετός για να χάσεις τον τίτλο στο τέλος.

"Πιστεύω ότι είναι μια έξτρα ώθηση για να είμαι ακόμα περισσότερο προετοιμασμένος για τη νέα σεζόν. Σίγουρα θέλω να πιέσω πιο πολύ, θέλω να είμαι ακόμα πιο ανταγωνιστικός και θέλω να κερδίσω περισσότερες κούρσες και να παλέψω ξανά για το πρωτάθλημα.

"Ελπίζω να το κερδίσω. Και θα ήταν καλύτερο να το κερδίσω όχι στην τελευταία στροφή, αλλά με κάπως πιο άνετο τρόπο".

www.sport.gr


_________________
http://www.rasaint.net/ - Glitter Graphics
http://www.gigaglitters.com/ - Glitter Graphics
http://hellas.forumotion.net

SotKomninos

avatar
Admin
Admin
Force India: Στα χρώματα της Ινδίας το νέο μονοθέσιο
28/2/2009

Τις πρώτες φωτογραφίες του νέου της μονοθεσίου έδωσε το Σάββατο 28/2 στη δημοσιότητα η Force India.

Το νέο μονοθέσιο σηματοδοτεί την έναρξη της συνεργασίας της ομάδας με την McLaren Mercedes η οποία από φέτος της παρέχει κινητήρες, κιβώτιο ταχυτήτων και σύστημα ανάκτησης ενέργειας (KERS).

Η κωδική ονομασία του είναι VJM02 και οι χρωματισμοί του παραπέμπουν στην σημαία της Ινδίας, μιας και τα χρώματα που κυριαρχούν στις επιφάνειές του είναι το πράσινο, το άσπρο και το πορτοκαλί.

Το shakedown του αυτοκινήτου πραγματοποιήθηκε νωρίτερα μέσα στη βδομάδα στην πίστα του Σίλβερστοουν.

Η ομάδα βρίσκεται αυτές τις ημέρες στην πίστα της Χερέθ όπου τις επόμενες μέρες θα πάρει μέρος με το νέο μονοθέσιό της στις δοκιμές εξέλιξης που θα διεξαχθούν εκεί.

Μετά από μια δύσκολη πρώτη σεζόν όπου η ομάδα δεν κατάφερε να βαθμολογηθεί, φέτος ελπίζει να τα πάει καλύτερα ποντάροντς πολλά στην συνεργασία της με την McLaren Mercedes.

«Κατά την άποψή μου περιμένω νίκες το 2010, αλλά για φέτος θα ήμουν χαρούμενος αν τερματίζαμε σε σταθερή βάση μέσα στους βαθμούς. Αυτό θα ήταν ένα σημαντικό βήμα προόδου για εμάς», είχε πει ο ιδιοκτήτης της ομάδας, Βιτζάι Μαλία τον περασμένο Νοέμβριο κατά την ανακοίνωση της συνεργασίας με την McLaren Mercedes.

Από τότε άλλαξαν πολλά στην ομάδα καθώς οι Μάικ Γκασκόιν και Κόλιν Κόουλς αποχώρησαν με τον Μαλία να παίρνει τον έλεγχο της ομάδας στα χέρια του.

Ο Μαρκ Σμιθ και ο Τζέιμς Κι είναι οι υπεύθυνοι για το σχεδιασμό του μονοθεσίου, ενώ ο Σάιμον Ρόμπερτς πήρε μεταγραφή από την McLaren Mercedes αναλαμβάνοντας το ρόλο του επικεφαλής του τμήματος επιχειρήσεων.

Παρά την άσχημη περσινή σεζόν η Force India δεν άλλαξε τους πιλότους της καθώς θεωρεί πως η ομοιογένεια και η σταθερότητα παίζει καθοριστικό ρόλο στην επίτευξη των στόχων που έχει θέσει.

Έτσι οι Τζιανκάρλο Φιζικέλα και Άντριαν Σούτιλ θα ηγηθούν και φέτος των προσπαθειών του team για μια καλή πορεία στο Πρωτάθλημα. Όπως και πέρσι, έτσι και φέτος ο Βιταντόνιο Λιούτσι θα εκτελεί χρέη δοκιμαστή/τρίτου οδηγού


www.e-go.gr


_________________
http://www.rasaint.net/ - Glitter Graphics
http://www.gigaglitters.com/ - Glitter Graphics
http://hellas.forumotion.net

33 Οι οριστικοί χρωματισμοί της νέας Williams Την / Το Σαβ Φεβ 28, 2009 11:16 pm

SotKomninos

avatar
Admin
Admin
Οι οριστικοί χρωματισμοί της νέας Williams
28/2/2009

Tους οριστικούς χρωματισμούς που θα έχουν φέτος τα μονοθέσιά της αποκάλυψε η Williams σε ειδική τελετή που έγινε στο εργοστάσιο της ομάδας, στο Grove.

To μπλε χρώμα κυριαρχεί πάνω στις επιφάνειες της FW31, ενώ άσπρο χρώμα υπάρχει στο χώρο γύρω από το κόκπιτ, στον αεραγωγό που βρίσκεται ακριβώς πάνω από κάθισμα του πιλότου και σε κάποια σημεία στο μπροστινό μέρος του μονοθεσίου.

Η ιστορική ομάδα, μια από τις πιο πετυχημένες στην ιστορία της F1, θυσίασε το μεγαλύτερο μέρος της περσινής σεζόν για να εξελίξει το μονοθέσιο του 2009.

Το όνειρο του Σερ Φρανκ Γουίλιαμς είναι να δει ξανά μετά από χρόνια έναν οδηγό του στο υψηλότερο σκαλί του βάθρου. Η τελευταία φορά που συνέβη αυτό ήταν το 2004 στο GP Βραζιλίας όπου ο Χουάν Πάμπλο Μοντόγια πανηγύρισε την τελευταία του νίκη με την Williams πριν μετακομίσει στη McLaren Mercedes.

«Θα θέλαμε να πάρουμε μια νίκη και να είμαστε συνέχεια μέσα στην πρώτη τριάδα, αλλά αν καταφέρουμε να είμαστε πολύ κοντά στις τρεις κορυφαίες ομάδες θα είναι ένα μεγάλο βήμα. Είναι σχεδόν αδύνατο, αλλά εξαρτάται από το πόσο καλή δουλειά έχει γίνει στις χειμερινές δοκιμές. Μπορεί να σταθούμε τυχεροί με αυτό το μονοθέσιο», σχολίασε ο Σερ Φρανκ.

Στην ομάδα πάντως αισιοδοξούν ότι με τις αλλαγές στους τεχνικούς κανονισμούς μπορούν να αναστατώσουν τις κορυφαίες ομάδες.

«Οι αλλαγές στους κανονισμούς είναι σίγουρα κάτι φανταστικό για εμάς. Ένα πραγματικά πολύ καλό πράγμα για μας. Δεν υπάρχει περίπτωση να 'πατήσεις' κάπου ή να αντιγράψεις κάτι. Πρέπει απλά να εφαρμόσεις τις ιδέες σου. Ξεκινάς από το μηδέν, από λευκό χαρτί, όπως και κάθε άλλη ομάδα. Έχεις στη διάθεσή σου αυτό το πακέτο των κανονισμών και προσπαθείς να το εκμεταλλευτείς όσο το δυνατόν καλύτερα γίνεται», δήλωσε ο Νίκο Ρόσμπεργκ.

Για τον 23χρονο πιλότο αυτή θα είναι μια καθοριστική χρονιά όσον αφορά στο μέλλον του: «Ναι, αυτή η χρονιά είναι πολύ κρίσιμη για μένα. Θέλω να πετύχω στο σπορ αυτό και τρέχω για να κερδίσω. Ελπίζω λοιπόν να έχω φέτος στη διάθεσή μου ένα μονοθέσιο που να μπορεί να με οδηγήσει στην επιτυχία. Είναι πιθανό και είναι κάτι που ελπίζω. Αν όχι, θα πρέπει να επανεξετάσω τις προοπτικές μου. Έστω το 2010, θέλω να έχω επιτέλους στα χέρια μου ένα ανταγωνιστικό μονοθέσιο και ελπίζω αυτό να είναι της Williams. Θα ήταν ξεχωριστό για μένα να γνωρίσω την επιτυχία με αυτή την ομάδα (σ.σ με την οποία ο πατέρας του Κέκε στέφθηκε Παγκόσμιος Πρωταθλητής το 1982). Τα πάω καλά με όλους και θα ήταν σπουδαίο να γνωρίσουμε μαζί την επιτυχία».

Να σημειωθεί τέλος ότι η RBS (Royal Bank of Scotland) ανακοίνωσε την αποχώρησή της από την F1 με τη λήξη της τρέχοντος συμβολαίου που έχει με την Williams, στα τέλη του 2010. Η συνεργασία των δυο πλευρών χρονολογείται από το 2005. Ο βασικός λόγος της αποχώρησής της από την F1 είναι οι μεγάλες απώλειες που είχε το τελευταίο διάστημα λόγω της παγκόσμιας οικονομικής κρίσης.

www.e-go.gr


_________________
http://www.rasaint.net/ - Glitter Graphics
http://www.gigaglitters.com/ - Glitter Graphics
http://hellas.forumotion.net

34 Eνδιαφέρεται για Μπαρικέλο η USF1 Την / Το Σαβ Φεβ 28, 2009 11:36 pm

SotKomninos

avatar
Admin
Admin
Eνδιαφέρεται για Μπαρικέλο η USF1
28/2/2009 6:30:13 μμ

Για τον Ρούμπενς Μπαρικέλο ενδιαφέρεται η νεοσύστατη USF1 η οποία θα μπει στο Πρωτάθλημα της F1 από το 2010.

Σύμφωνα με τον αγωνιστικό διευθυντή της USF1, Πίτερ Γουίντσορ, ο Μπαρικέλο αποτελεί την ιδανική λύση για την ομάδα καθώς με την εμπειρία που διαθέτει μπορεί να βοηθήσει στην εξέλιξη του μονοθεσίου της.

Το μέλλον του 36χρονου πιλότου με την 16χρονη θητεία στην F1, τις 9 νίκες, τις 13 pole positions, τους 15 ταχύτερους γύρους αγώνα και τις 62 παρουσίες στο βάθρο είναι εξαιρετικά αμφίβολο καθώς έχει μείνει χωρίς ομάδα μετά την απόφαση της Honda να αποσυρθεί για οικονομικούς λόγους από το σπορ.

Ακόμα και αν επιβεβαιωθούν οι πληροφορίες που θέλουν τους Ρος Μπρον και Νικ Φράι να αγοράζουν την ομάδα, οι ελπίδες του για να τρέξει φέτος στο Πρωτάθλημα είναι ελάχιστες.

Και αυτό γιατί το πιθανότερο είναι δίπλα στον Τζένσον Μπάτον που έχει εξασφαλισμένη τη μία θέση, να προσληφθεί ο πολλά υποσχόμενος και με όνομα βαρύ σαν ιστορία, Μπρούνο Σένα, ανιψιός του αείμνηστου Άιρτον.


www.e-go.gr


_________________
http://www.rasaint.net/ - Glitter Graphics
http://www.gigaglitters.com/ - Glitter Graphics
http://hellas.forumotion.net

35 Απ: Ειδησουλες και εξεληξεις της F1 Την / Το Παρ Μαρ 13, 2009 12:00 am

SotKomninos

avatar
Admin
Admin
Επιλέχθηκε η τοποθεσία
12/3/2009 6:51:16 μμ

Η Γαλλία μπήκε στην τελική ευθεία για την επιστροφή της στην F1, ύστερα από την ανακοίνωση σχεδίων για την κατασκευή της πίστας, η οποία προορίζεται για να φιλοξενεί μόνιμα το γαλλικό GP από το 2011 και έπειτα.

Οι αρχές της χώρας εξέτασαν συνολικά πέντε επιλογές και τελικά αποφάσισαν να δώσουν το πράσινο φως στην περιοχή Φλιν-Λε Μιρό, η οποία βρίσκεται βορειοδυτικά του Παρισιού.

Η κατασκευή του μήκους 4,5 χλμ. σιρκουί θα στοιχίσει 112 εκ. ευρώ και ήταν η πιο φτηνή λύση ανάμεσα σε όσες προτάθηκαν.

Επικεφαλής του project θα είναι ο γάλλος αρχιτέκτονας Ζαν-Μισέλ Βιλμότ, ο οποίος θα συνεργαστεί με ειδικούς της βρετανικής κατασκευαστικής εταιρίας Apex UΚ.

Η πίστα αναμένεται να είναι έτοιμη το 2011, αν και η τελική απόφαση για την επιστροφή του GP Γαλλίας ανήκει στον Μπέρνι Εκλεστοουν.

Μέχρι πέρυσι, ο αγώνας διεξαγόταν στο Μανί-Κουρ, την απομάκρυνση του οποίου από το πρόγραμμα αποφάσισε ο Εκλεστοουν, λόγω της αντιεμπορικής τοποθεσίας της πίστας, στην αργοτική επαρχία Νεβέρ.

Ο ισχυρός άνδρας της F1 επιθυμούσε τη μεταφορά του αγώνα στην Ντίσνεϊλαντ του Παρισιού, μια σκέψη που δεν προχώρησε λόγω δυσκολιών στην εύρεση χρηματοδότησης ενός τέτοιου εγχειρήματος.
www.sport.gr


τα λαμογια τα δικα μας εδω τι κανουν ??? δεν θελουν εσοδα ?????


_________________
http://www.rasaint.net/ - Glitter Graphics
http://www.gigaglitters.com/ - Glitter Graphics
http://hellas.forumotion.net

36 Απ: Ειδησουλες και εξεληξεις της F1 Την / Το Σαβ Μαρ 14, 2009 9:24 pm

SotKomninos

avatar
Admin
Admin
Δοκιμές Βαρκελώνης-4η μέρα: H σειρά του "Ρουμπίνιο"
13/3/2009 10:35:48 πμ

Αν η χθεσινή «πρωτιά» του Τζένσον Μπάτον στις δοκιμές της Βαρκελώνης προκάλεσε έκπληξη, τότε η σημερινή, ακόμα πιο εντυπωσιακή, εμφάνιση του Ρούμπενς Μπαρικέλο πρέπει να πείσει και τους πιο δύσπιστους ότι η Brawn GP είναι, αν μη τι άλλο, μια ομάδα που μπορεί να κάνει «θαύματα».

Ο Βραζιλιάνος πιλότος σημείωσε χρόνο 1:18.926 με την BGP 001 και έγινε ο μοναδικός που «κατέβηκε» το 1:19 στο τετραήμερο δοκιμών που ολοκληρώθηκε την Πέμπτη (12/3) στην πίστα της Βαρκελώνης.

Η νέα ομάδα του Ρος Μπρον δείχνει γρήγορη και αξιόπιστη, καθώς ο Μπαρικέλο συμπλήρωσε 110 γύρους χωρίς προβλήματα.

«Είμαι πολύ ευχαριστημένος με τους γύρους που κάναμε. Συμπληρώσαμε απόσταση που ξεπερνά έναν αγώνα. Επίσης, οι ασκήσεις δοκιμών που κάναμε θα είναι χρήσιμες εν όψει της Μελβούρνης. Το μονοθέσιο έχει αποδειχθεί γρήγορο και αξιόπιστο όλη την εβδομάδα και έτσι στις επόμενες δοκιμές της Χερέθ αισιοδοξούμε ότι θα είμαστε ακόμα καλύτεροι», τόνισε ο "Ρουμπίνιο".

Πίσω του ακολούθησαν οι Νίκο Ρόσμπεργκ (Williams-Toyota), Τίμο Γκλοκ (Toyota), Σεμπάστιαν Φέτελ (Red Bull) και Φερνάντο Αλόνσο (Renault). Μάλιστα, ο Ισπανός τόνισε ότι ο γρήγορος ρυθμός της Brawn GP είναι κανονικός και δεν οφείλεται σε ελαφρύ φορτίου καυσίμων: «Δεν είναι φυσιολογικό ότι είναι τόσο γρήγοροι. Ωστόσο πρέπει να παραδεχθούμε ότι έχουν ένα μονοθέσιο το οποίο η Honda άρχισε να το δουλεύει το 2007 για να το χρησιμοποιήσει το 2009. Και αυτό φαίνεται από το σχεδιασμό του, που είναι διαφορετικό από τα υπόλοιπα».

Εκτος ταχύτερος ο Φελίπε Μάσα με την Ferrari F60, ακολουθούμενος από τους Ρόμπερτ Κούμπιτσα (BMW) και Λιούις Χάμιλτον.

Η McLaren έδειξε για άλλη μια φορά ότι δεν είναι σε καλή κατάσταση, με τον Βρετανό Παγκόσμιο Πρωταθλητή να συμπληρώνει μόλις 70 γύρους και να είναι σχεδόν 2 δευτερόλεπτα πιο αργός από τον Μπαρικέλο!

Aναλυτικά οι χρόνοι της Πέμπτης:
1. Ρούμπενς Μπαρικέλο Brawn-Mercedes 1:18.926 / 110
2. Νίκο Ρόσμπεργκ Williams-Toyota 1:19.774 / 120
3. Τίμο Γκλοκ Toyota 1:20.091 / 128
4. Σεμπάστιαν Βέτελ Red Bull-Renault 1:20.576 / 83
5. Φερνάντο Αλόνσο Renault 1:20.664 / 64
6. Φελίπε Μάσα Ferrari 1:20.677 / 92
7. Ρόμπερτ Κούμπιτσα BMW-Sauber 1:20.740 / 134
8. Λιούις Χάμιλτον McLaren-Mercedes 1:20.869 / 70
9. Σεμπαστιέν Μπουεμί Toro Rosso-Ferrari 1:21.013 / 62
10. Τζιανκάρλο Φιζικέλα Force India-Mercedes 1:21.045 / 141
11. Σεμπαστιέν Μπουρντέ Toro Rosso-Ferrari 1:21.629 / 27

www.e-go.gr


_________________
http://www.rasaint.net/ - Glitter Graphics
http://www.gigaglitters.com/ - Glitter Graphics
http://hellas.forumotion.net

37 ΑΝ ΖΟΥΣΕ ΣΗΜΕΡΑ ΘΑ ΗΤΑΝ 49 ΕΤΩΝ Την / Το Σαβ Μαρ 21, 2009 3:49 pm

SotKomninos

avatar
Admin
Admin
ΣΗΜΕΡΑ ΘΑ ΓΙΟΡΤΑΖΕ ΤΑ 49 ΓΕΝΕΘΛΕΙΑ ΤΟΥ !!!!

ο λογος για τον θρυλο της φορμουλα 1 ΑΙΡΤΟΝ ΣΕΝΑ
ο οποιος ως γνωστον την 1 μαιου του 1994 στο σαν μαρινο και στην στροφη ταμπουρελο
για "αγνωστους" λογους ο Σενα εχασε τον ελεγχο της τοτε williams renault FW16 με
αποτελεσμα να χαση την ζωη του αυτος ο μεγαλος θρυλος !!!
εχει μεινη ομως στην μνημη μας απο τοτε και εμεις οι λατρες της F1 παντα τον θυμομαστε τετοια μερα
των γενεθλειων του !!!!!

αντι λοιπον για χρονια πολλα


_________________
http://www.rasaint.net/ - Glitter Graphics
http://www.gigaglitters.com/ - Glitter Graphics
http://hellas.forumotion.net

38 Θελει επιστροφη ο LoLa !!!! Την / Το Τετ Απρ 22, 2009 7:48 pm

SotKomninos

avatar
Admin
Admin
Θέλει να επιστρέψει η Lola

Η ιστορική εταιρεία εξετάζει το ενδεχόμενο επιστροφής της στη Formula 1 το 2010


Ένα από τα ιστορικά ονόματα της Formula 1 που απουσιάζει από τους αγώνες εδώ και 12 χρόνια είναι η Lola. Η βρετανική εταιρεία, με την τεράστια παράδοση στους αγώνες, εξετάζει το ενδεχόμενο να επιστρέψει στην κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού, ύστερα από το νέο καθεστώς που ανακοίνωσε η FIA και προβλέπει τη συμμετοχή ομάδων με προϋπολογισμό περιορισμένο στα 30 εκατ. Λίρες. Η λύση αυτή φάνηκε βιώσιμη στους ανθρώπους της Lola, που αποφάσισαν να αξιολογήσουν πιθανή εμπλοκή τους στη F1 από το 2010.

Την αποκάλυψη αυτήν έκανε ο Martin Birrane, εκτελεστικός πρόεδρος του Lola Group: «Η ανακοίνωση ότι οι ομάδες μπορούν να ελπίζουν σε ένα συνετό και οικονομικά υπεύθυνο καθεστώς από το 2010 είχε αποτέλεσμα να αποφασίσουμε να αξιολογήσουμε την ευκαιρία να εξελίξουμε ένα μονοθέσιο που θα πάρει μέρος στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Formula 1. Η παροχή διεθνούς επιπέδου μηχανολογικής τελειότητας και η προσφορά υψηλής ποιότητας λύσεων, σε συνδυασμό με απόλυτα ελεγχόμενο οικονομικό καθεστώς ήταν το DNA της Lola την τελευταία 10ετία.

Η παρούσα ανάγκη της Formula 1 να υιοθετήσει μια υπεύθυνη προσέγγιση σε καιρούς οικονομικής αβεβαιότητας έχει δημιουργήσει τις ιδανικές συνθήκες για να σκεφτούμε να κατασκευάσουμε ένα μονοθέσιο για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα. Η Lola διαθέτει τους τεχνολογικούς πόρους, την ικανότητα και την τεχνογνωσία για να εξελίξει μονοθέσια που θα μπορούν να αγωνίζονται στο υψηλότερο επίπεδο του διεθνούς μηχανοκίνητου αθλητισμού, συμπεριλαμβανομένης της F1. Επομένως, ασπαζόμαστε την έγκαιρη ανακοίνωση του ΠΣΜΑ και αξιολογούμε το σχετικό πρόγραμμά μας για την F1, με σκοπό να κάνουμε επίσημη τη συμμετοχή μας σε μερικές εβδομάδες».

Στην ανακοίνωση αυτή φαίνεται καθαρά η απόφαση της Lola να μπει στη Formula 1. Αν και δεν αναφέρεται τίποτα για τους κινητήρες, η πιθανότερη λύση είναι αυτή της Cosworth. Οι διαθέσιμες θέσεις στο grid της F1 αυτήν τη στιγμή είναι δύο ενώ είναι ήδη δηλωμένο της αμερικανικής USGPE (USF1), κάτι που σημαίνει ότι αν υπάρξουν και άλλοι υποψήφιοι θα υπάρξει σχετικός διαγωνισμός. Οι πληροφορίες του βρετανικού autosport αναφέρουν ότι η Lola έχει ήδη αναθέσει σε μηχανικούς της το κομμάτι της Formula 1 ενώ στο εργοστάσιό της έχει αεροδυναμική σήραγγα, CFD και γραμμή παραγωγής προδιαγραφών F1.

www.msfree.gr


_________________
http://www.rasaint.net/ - Glitter Graphics
http://www.gigaglitters.com/ - Glitter Graphics
http://hellas.forumotion.net

39 Η Formula 1 του 2010 είναι διαφορετική! Την / Το Παρ Ιουν 12, 2009 2:59 pm

SotKomninos

avatar
Admin
Admin
Η Formula 1 του 2010 είναι διαφορετική!

Η FIA μετά από πολύ παρασκήνιο ανακοίνωσε τις ομάδες που μπορούν να συμμετάσχουν το 2010

Η FIA ανακοίνωσε σήμερα την λίστα με τις ομάδες που μπορούν να συμμετάσχουν στο πρωτάθλημα του 2010. Από τις υπάρχουσες ομάδες μόνο η Ferrari, η Red Bull, η Toro Rosso, η Williams και η Force India συμπεριλαμβάνονται κανονικά στη λίστα!

Αυτό που έκανε η FIA ήταν να πάρει το μπαλάκι που της πέταξαν οι ομάδες με την κατάθεση αιτήσεων με όρους και να το πετάξει στην άλλη πλευρά. Έτοι οι Brawn, McLaren, Renault, BMW Sauber και Toyota καλούνται να συμφωνήσουν με τη FIA μέχρι τις 19 Ιουνίου προκειμένου να λάβουν έγκριση από την παγκόσμια ομοσπονδία για συμμετοχή στο πρωτάθλημα του 2010.

Όσον αφορά τις Ferrari και Red Bull, η FIA όπως είχε αφήσει να διαρρεύσει τις προηγούμενες ημέρες, θεωρεί ότι οι συμφωνίες που έχουν υπογράψει με τη διοίκηση της παγκόσμιας ομοσπονδίας και τον κάτοχο των εμπορικών δικαιωμάτων, Formula One Management, είναι δεσμευτικές με το πρωτάθλημα της Formula 1.

Από τις πέντε νέες ομάδες που έχουν υποβάλει συμμετοχή οι τρεις πήραν ήδη το εισιτήριο για την επόμενη χρονιά: Η Campos Grand Prix, η Manor Grand Prix και η US F1. Σύμφωνα με τις πληροφορίες που η FIA αφήνει να διαρρεύσουν, υπάρχουν ήδη άλλες τέσσερις ομάδες που είναι πολύ κοντά στο να πάρουν το ΟΚ σε περίπτωση που τα μέλη της FOTA δεν δεχτούν τους όρους της ομοσπονδίας.

Η ανακοίνωση της FIA:

Μετά από τις καταθέσεις φακέλων για τις ομάδες που επιθυμούν να συμμετάσχουν στο παγκόσμιο πρωτάθλημα FIA Formula 1 2010 οι παρακάτω ομάδες έχουν εγκριθεί:
ΟΜΑΔΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΣ
SCUDERIA FERRARI MARLBORO-------------- FERRARI
SCUDERIA TORO ROSSO --------------- STR TBA
RED BULL RACING ------------ RED BULL RACING TBA
AT&T WILLIAMS ------------------ WILLIAMS TOYOTA
FORCE INDIA F1 TEAM ----------- FORCE INDIA MERCEDES
CAMPOS GRAND PRIX ----------- CAMPOS COSWORTH
MANOR GRAND PRIX ------------ MANOR COSWORTH
TEAM US F1 -------------- TEAM US F1 COSWORTH
VODAFONE McLAREN MERCEDES* --------------McLAREN MERCEDES
BMW SAUBER F1 TEAM* ----------------- BMW SAUBER
RENAULT F1 TEAM* ----------------- RENAULT
PANASONIC TOYOTA RACING*----------------- TOYOTA
BRAWN GP FORMULA ONE TEAM* --------------BRAWN TBA


* Αυτές οι πέντε ομάδες έχουν καταθέσει αιτήσεις εισαγωγής με όρους για το πρωτάθλημα. Η FIA τους καλεί να καταθέσουν αιτήσεις χωρίς όρους και να συνεχίζουν τις συζητήσεις το αργότερο μέχρι τις 19 Ιουνίου.

Ο μέγιστος αριθμός επιτρεπόμενων μονοθεσίων για το 2010 έχει αυξηθεί στα 26, με δύο θέσεις για κάθε ομάδα. Υπάρχουν εκκρεμείς αιτήσεις και οι συζητήσεις σε σχέση με τα παραπάνω συνεχίζονται προκειμένου να υπάρξουν και άλλες ενδεχόμενες εγγραφές στο πρωτάθλημα

www.msfree.gr


_________________
http://www.rasaint.net/ - Glitter Graphics
http://www.gigaglitters.com/ - Glitter Graphics
http://hellas.forumotion.net

40 Απ: Ειδησουλες και εξεληξεις της F1 Την / Το Τρι Ιουλ 28, 2009 11:13 pm

SotKomninos

avatar
Admin
Admin
Eκτός νοσοκομείου εντός 10 ημερών ο Massa; 28/7/2009 9:58 μμ



Ο Felipe Massa ενδέχεται να φύγει από το νοσοκομείο ΑΕΚ της Βουδαπέστης περπατώντας σε 10 ημέρες σύμφωνα με τις εκτιμήσεις των γιατρών επιδεικνύοντας πολύ ενθαρρυντικά σημάδια ανάρρωσης, έπειτα από το ατύχημα που είχε στις κατατακτήριες δοκιμές του Ουγγρικού Grand Prix και του προκάλεσε κάταγμα στο κρανίο και διάσειση.

Οι γιατροί ανέφεραν ότι η εγχείρηση που πραγματοποιήθηκε το Σάββατο στο Massa, του έσωσε τη ζωή και δήλωσαν ότι η διεκπεραίωσή της αποφασίστηκε λόγω των τραυμάτων στο κρανίο και όχι λόγω πρηξίματος του εγκεφάλου.

Παρά το γεγονός ότι ο Massa παραμένει σε κατάσταση όπου απειλείται η ζωή του, ο κίνδυνος απομακρύνεται ώρα με την ώρα και η πρόοδος που σημειώνει η υγεία του είναι εντυπωσιακή και είναι αυτή που δίνει στους γιατρούς τη δυνατότητα να είναι αισιόδοξοι.

Παρά τις αναφορές ότι ο Βραζιλιάνος είχε υποστεί ζημιά στο οπτικό νεύρο του αριστερού ματιού, οι αξονικές τομογραφίες δεν είχαν δείξει κάτι τέτοιο, αν και δε μπορούσε να γίνει οποιαδήποτε πρόβλεψη, καθώς ο Massa δεν είχε τη δυνατότητα να ανοίξει το μάτι αυτό. Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες, ο Βραζιλιάνος κατάφερε να ανοίξει το αριστερό του μάτι το απόγευμα της Τρίτης και οι πρώτες εξετάσεις δείχνουν ότι δεν έχει υποστεί ζημιά. Ο Massa μπορεί να δει από αυτό το μάτι και μορφολογικά είναι υγιές.

Ο Massa πέρασε τη νύχτα της Κυριακής ήρεμα και υποβλήθηκε σε υπερηχητική εξέταση για να διαπιστωθεί εάν έχουν συγκεντρωθεί υγρά στα εντόσθιά του, όπως συμβαίνει μερικές φορές σε ανάλογους τραυματισμούς. Στην περίπτωση του Βραζιλιάνου, δεν υπήρχε λόγος ανησυχίας και υποβλήθηκε σε ακόμη μια αξονική τομογραφία τη Δευτέρα.

Οι αφυπνίσεις από το τεχνητό κόμμα γίνονταν όλο και πιο συχνά και ο Massa κουνούσε τα πόδια και τα χέρια του κατά τη διάρκειά τους και επικοινωνούσε παθητικά. Η αλματώδης βελτίωση της κατάστασης της υγείας του οδήγησε τους γιατρούς να τον αφυπνίσουν πλήρως από το τεχνητό κόμμα διακόπτοντας τη λειτουργία του συστήματος υποβοήθησης αναπνοής, αφότου ήταν ικανός να επικοινωνήσει.

Ο Massa έδωσε ικανοποιητικές απαντήσεις στις ερωτήσεις που του έθεσαν οι γιατροί και είχε τη δυνατότητα να κινήσει τα άκρα του κατά βούληση. Επίσης, αφαιρέθηκε η αντλία αφαίμαξης από την περιοχή του τραύματος και ο Βραζιλιάνος δεν παρουσίαζε πυρετό. Αναμένεται περαιτέρω ανάρρωση, χωρίς την παρέμβαση των γιατρών.

Οι γιατροί θα έχουν τη δυνατότητα να διαπιστώσουν εντός των επόμενων 7-10 ημερών αν ο Massa υπέστη κάποια μόνιμη βλάβη από το ατύχημα. Ωστόσο τα πρώτα σημάδια είναι ιδιαίτερα ενθαρρυντικά, όπως το γεγονός ότι ο Βραζιλιάνος έχει τη δυνατότητα να μιλήσει και φυσικά το πρώτο πράγμα που ήθελε να μάθει ήταν τι του συνέβη, καθώς δε θυμάται το ατύχημα.

Παρά τις φήμες που ήθελαν τη μεταφορά του Massa στην κλινική Pitie-Salpetriere στο Παρίσι, η οποία διατηρεί δεσμούς με τη FIA και έχει περιθάλψει στο παρελθόν, μεταξύ άλλων γνωστών αθλητών, τους Michael Schumacher και Ronaldo.

Το ελατήριο από τον κεντρικό αποσβεστήρα της πίσω ανάρτησης της Brawn του Rubens Barrichello χτύπησε το κράνος του Massa ενώ η Ferrari του Βραζιλιάνου κινούταν με 260 χλμ./ώρα. Μέχρι και πριν από 10 χρόνια, η σύγκρουση θα είχε τραγικά αποτελέσματα, ωστόσο, η εργασία της FIA στη βελτίωση του βαθμού ασφάλειας των κρανών έσωσε τη ζωή του Βραζιλιάνου.

Ο τύπος κράνους (FIA 8860 – 2004) που είναι υποχρεωτικός για τους οδηγούς της Formula 1 από τον Ιούλιο του 2004 (και είχε απαιτήσει 8 χρόνια μελετών), ζυγίζει έως 1,25 κιλά και είναι κατασκευασμένος από ανθρακονήματα.

Αποτελούνται από πολλά διαφορετικά στρώματα, ανθρακονημάτων και πολυαιθυλικών υλικών που χρησιμοποιούνται στην κατασκευή αλεξίσφαιρων γιλέκων. Για να δοκιμαστούν, τα κράνη πυροβολούνται στην καλύπτρα με ταχύτητα 500 χλμ./ώρα και τα σημάδια από τη σύγκρουση δεν πρέπει να ξεπερνάνε σε βάθος τα 2,5 χιλιοστά.

H FIA έχει στην κατοχή της το κράνος του Massa και θα πραγματοποιήσει ενδελεχή εξέταση επάνω του εντός του εγγύς μέλλοντος.

Έπειτα από το ατύχημα του Massa και το θάνατο του Henry Surtees το προηγούμενο Σαββατοκύριακο σε αγώνα Formula 2 στο Brands Hatch, όταν χτυπήθηκε στο κεφάλι από έναν τροχό, η FIA ζήτησε από την Επιτροπή Ασφάλειας να προετοιμάσει μια αναφορά για τα δυο συμβάντα, η οποία θα περιλαμβάνει συστάσεις για τη βελτίωση της ασφάλειας και την αποφυγή παρόμοιων περιστατικών στο μέλλον. Η Επιτροπή Ασφαλείας απαρτίζεται από ιατρικό και τεχνικό προσωπικό από όλους τους τομείς του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Τη Δευτέρα, τον Massa επισκέφθηκε και ο πρόεδρος της Ferrari, Luca di Montezemolo, ο οποίος αποκάλυψε ότι θα συναντηθεί με τον αγωνιστικό διευθυντή της Scuderia, Stefano Domenicali, για να συζητήσουν πιθανούς αναπληρωτές οδηγούς για το Ευρωπαϊκό Grand Prix. Είναι πολύ πιθανό ο Massa να μην επιστρέψει στην ενεργό δράση φέτος, αν και κάτι τέτοιο είναι πολύ νωρίς να επιβεβαιωθεί.

Ένας από τους πιο πιθανούς αντικαταστάτες του Massa είναι ο δοκιμαστής και αναπληρωματικός οδηγός της Ferrari, o 35χρονος Ισπανός Marc Gene, o οποίος αγωνίστηκε σε Grand Prix της Formula 1 τελευταία φορά το 2004.

Πολλά έχουν γραφεί, ότι ενδέχεται να επιστρέψει στο τιμόνι μιας Ferrari ο 40χρονος πλέον Michael Schumacher, ο οποίος παρεμπιπτόντως έχει τραυματίσει το σβέρκο του το Φεβρουάριο σε ατύχημα στους αγώνες μοτοσικλέτας στους οποίους συμμετείχε. Ο Γερμανός έχει να οδηγήσει μονοθέσιο της Formula 1 από τον Απρίλιο του 2008 και η superlicense του έχει λήξει. Παρά το γεγονός ότι η υπεύθυνη Τύπου του 7 φορές παγκόσμιου πρωταθλητή ανακοίνωσε ότι αν η Ferrari κάνει πρόταση στον Schumacher εκείνος θα εξετάσει το ενδεχόμενο να επιστρέψει, ο μάνατζέρ του, Willi Weber είναι 200% σίγουρος ότι αυτό δε θα συμβεί, καθώς όλοι θα περιμένουν από τον ίδιο να νικήσει. Όντας εκτός δράσης επί δύο χρόνια και χωρίς να έχει δοκιμάσει την F60, το ρίσκο που θα έπαιρνε ο Schumacher αντιβαίνει την τελειοθηρία που χαρακτήριζε την καριέρα του Γερμανού, σύμφωνα με τον Weber.


_________________
http://www.rasaint.net/ - Glitter Graphics
http://www.gigaglitters.com/ - Glitter Graphics
http://hellas.forumotion.net

41 Απ: Ειδησουλες και εξεληξεις της F1 Την / Το Τετ Ιουλ 29, 2009 10:21 pm

vangalf the white

avatar
Νηπιο
Νηπιο
τα πα εγώ οτι θα ξαναγυρίσει ο 666.......πιστεύω ότι είναι κίνηση καθαρά showbiz ......και πετυχημένη κιόλας.....

42 Απ: Ειδησουλες και εξεληξεις της F1 Την / Το Πεμ Ιουλ 30, 2009 9:39 am

ERH

avatar
Πανεπιστημιο
Πανεπιστημιο
vangalf the white έγραψε:τα πα εγώ οτι θα ξαναγυρίσει ο 666.......πιστεύω ότι είναι κίνηση καθαρά showbiz ......και πετυχημένη κιόλας.....
Ε οχι βρε συ!Πολυ τραβηγμενο το βρισκω τετοιο σεναριο!!

43 Απ: Ειδησουλες και εξεληξεις της F1 Την / Το Πεμ Ιουλ 30, 2009 9:13 pm

vangalf the white

avatar
Νηπιο
Νηπιο
αφού ανακοινώθηκε βρέ έρη..... Rolling Eyes

44 Απ: Ειδησουλες και εξεληξεις της F1 Την / Το Πεμ Ιουλ 30, 2009 10:03 pm

SotKomninos

avatar
Admin
Admin
δεν καταλαβε σωστα η Ερη οτι εσυ βαγγ μιλας για το σουμαχερ..και οχι για στημενο ατυχημα !!!!
οβερ οβερ.........υπομονη μεχρι 23 αυγουστου στον επομενο αγωνα να δουμε τι θα κανει ο σουμαχερ
...


_________________
http://www.rasaint.net/ - Glitter Graphics
http://www.gigaglitters.com/ - Glitter Graphics
http://hellas.forumotion.net

45 Απ: Ειδησουλες και εξεληξεις της F1 Την / Το Πεμ Ιουλ 30, 2009 10:08 pm

vangalf the white

avatar
Νηπιο
Νηπιο
ΕΛΠΙΖΟΥΜΕ ΝΑ ΧΑΣΕΙ.....ΣΟΛ...ΕΛΠΙΖΟΥΜΕ να είναι δέυτερος ... Suspect

46 Εξιτήριο τη Δευτέρα για MassA Την / Το Παρ Ιουλ 31, 2009 11:35 pm

SotKomninos

avatar
Admin
Admin
Ο Felipe Massa θα βγει από το νοσοκομείο σε λίγες ημέρες

Ο Felipe Massa θα κάνει άλλο ένα αποφασιστικό βήμα για την ανάρρωσή του τη Δευτέρα 3/8. Την ημέρα αυτήν ο Βραζιλιάνος οδηγός της Ferrari θα πάρει εξιτήριο από το Νοσοκομείο ΑΕΚ της Βουδαπέστης καθώς οι γιατροί έκριναν ότι η πορεία της υγείας του είναι αρκετά καλή για να συνεχίσει την αποκατάσταση στο σπίτι του. Έτσι, την προσεχή Δευτέρα ο Massa υα ταξιδέψει με ιδιωτικό αεροπλάνο από τη Βουδαπέστη στο Sao Paulo.

Ο Dino Altman, γιατρός του Βραζιλιάνου, είπε επίσης ότι δεν υπάρχει λόγος ο Massa να μεταφερθεί στην κλινική του Gerard Saillant (αναπληρωτής πρόεδρος του FIA Institute) στο Παρίσι, όπως είχε γίνει με τον τραυματισμό του Michael Schumacher στο Silverstone πριν από 10 χρόνια, όταν ο Γερμανός έσπασε το πόδι του: «Ο Felipe θα πάει αεροπορικώς στο Sao Paulo. Πρέπει να συνεχίσει την ανάρρωσή του και να επιστρέψει στους αγώνες όσο γίνεται πιο σύντομα. Αυτό είναι το σχέδιο. Έχει πολύ καλή διάθεση και είναι σε καλή κατάσταση. Θέλει να επιστρέψει στο σπίτι του σύντομα».


MSFREE


_________________
http://www.rasaint.net/ - Glitter Graphics
http://www.gigaglitters.com/ - Glitter Graphics
http://hellas.forumotion.net

47 Απ: Ειδησουλες και εξεληξεις της F1 Την / Το Σαβ Αυγ 01, 2009 7:10 pm

SotKomninos

avatar
Admin
Admin


_________________
http://www.rasaint.net/ - Glitter Graphics
http://www.gigaglitters.com/ - Glitter Graphics
http://hellas.forumotion.net

48 Απ: Ειδησουλες και εξεληξεις της F1 Την / Το Σαβ Αυγ 01, 2009 7:20 pm

SotKomninos

avatar
Admin
Admin


_________________
http://www.rasaint.net/ - Glitter Graphics
http://www.gigaglitters.com/ - Glitter Graphics
http://hellas.forumotion.net

49 Massa: Θέλω να επιστρέψω γρήγορα Την / Το Τρι Αυγ 04, 2009 2:44 pm

SotKomninos

avatar
Admin
Admin
Massa: Θέλω να επιστρέψω γρήγορα

Ο Felipe Massa έδωσε την πρώτη του συνέντευξη μετά τον τραυματισμό του

Ο Felipe Massa βγήκε σήμερα από το Νοσοκομείο στη Βουδαπέστη και αμέσως έφυγε αεροπορικώς για το Sao Paulo. Στο μεταξύ όμως πρόλαβε να δώσει στο γραφείου Τύπου της Ferrari την πρώτη του επίσημη συνέντευξη, η οποία δημοσιεύτηκε στο επίσημο site της ιταλικής ομάδας. Σε αυτήν του τη συνέντευξη ο Massa είπε ότι δεν θυμάται τίποτα από το ατύχημα και ευχαρίστησε όλους όσοι του συμπαραστάθηκαν στις δύσκολες στιγμές που πέρασε. Χαρακτήρισε την επιλογή του Michael Schumacher την καλύτερη δυνατή για τη Ferrari και φυσικά είπε ότι θα προσπαθήσει να επιστρέψει στους αγώνες το συντομότερο δυνατόν. Ας δούμε τι είπε αναλυτικά…

Ερ: Πώς αισθάνεσαι; Τι θυμάσαι από το ατύχημα;

FM: Είναι περίεργο το συναίσθημα. Γνωρίζω ακριβώς τι έχει συμβεί, ένα ελατήριο αποκολλήθηκε από το μονοθέσιο του Rubens και με χτύπησε στο κράνος. Γνωρίζω ότι κάτι μου συνέβη, αλλά δεν αισθάνθηκα τίποτα όταν συνέβη. Μου είπαν ότι έχασα τις αισθήσεις μου από τη στιγμή που με χτύπησε το ελατήριο στο κράνος και έπεσα πάνω στις μπαριέρες. Μετά ξύπνησα στο νοσοκομείο δύο ημέρες αργότερα. Δεν θυμάμαι τίποτα και γι’ αυτό οι γιατροί μου εξήγησαν τι έγινε. Όταν είδα τον Rob (Smedley, μηχανικός του), με ρώτησε αν θυμόμουν τον Rubens, αλλά το τελευταίο πράγμα που θυμάμαι ήταν ότι βρισκόμουν από πίσω του στον γρήγορο γύρο μου στο Q2. Είναι δύσκολο να το εξηγήσω. Αισθάνομαι πολύ καλύτερα τώρα και θέλω να αναρρώσω όσο το δυνατόν πιο γρήγορα για να βρεθώ πάλι πίσω από το τιμόνι της Ferrari.

Ερ: Θέλεις να ευχαριστήσεις κάποιον άλλο;

FM: Πρώτα από όλα θέλω να ευχαριστήσω τον Θεό. Μετά θέλω να ευχαριστήσω τους γιατρούς στην πίστα και στο νοσοκομείο AEK της Βουδαπέστης, που έκαναν πολλά για μένα. Τον Dino Altmann, ο οποίος ήρθε με την οικογένειά μου από τον Βραζιλία και ο οποίος ήταν εκπληκτικός τις τελευταίες ημέρες. Αλλά επίσης θέλω να ευχαριστήσω όλους όσους ευχήθηκαν και μου έγραψαν μέσω της ιστοσελίδας της Ferrari και της προσωπικής μου, ελπίζοντας ότι όλα θα πάνε καλά. Μου έγραψαν αρκετοί άνθρωποι και πολλοί που δεν έχουν σχέση με τη Formula 1. Σας ευχαριστώ πολύ και θέλω να σας πω ότι προσεύχομαι και εγώ για αυτούς. Θα είχα κάνει το ίδιο αν είχε συμβεί το ίδιο σε κάποιον άλλο οδηγό. Θα προσευχόμουν για αυτόν ότι όλα θα πάνε καλά.

Ερ: Πόσο σε βοήθησε το γεγονός ότι η οικογένειά σου ήταν εδώ τις τελευταίες ημέρες;

FM: Η οικογένεια είναι πολύ σημαντική για μένα. Πάντα ήταν κοντά μου στη διάρκεια της καριέρας μου, στις νίκες, στις ήττες και στις δύσκολες στιγμές. Υπήρχε μόνο ο Edoardo στην Βουδαπέστη, αλλά όταν έγινε το ατύχημα η Raffaela, η μητέρα μου και μετά η αδερφή μου ήρθαν στην Ουγγαρία. Γνωρίζω ότι υπέφεραν πολύ και θέλω να τους ευχαριστήσω. Και θέλω να ευχαριστήσω ακόμα μια οικογένεια: Την οικογένεια της Ferrari. Ήταν εξαιρετικοί, μας βοήθησαν με κάθε τρόπο και είναι υπέροχο να είσαι μέλος μιας τέτοιας ομάδας.

Ερ: Ποια είναι η πρώτη σου επιθυμία όταν επιστρέψεις στη Βραζιλία;

FM: Να επιστρέψω σπίτι μου, να δω ότι όλα είναι όπως πριν. Πολλά πράγματα συνέβησαν τις τελευταίες ημέρες και θέλω να επιστρέψω στην κανονική ζωή. Θέλω να επιστρέψω στην καλύτερη δυνατή κατάσταση, να κάνω ότι έκανα καθημερινά.

Ερ: Για κάποιο καιρό ο Michael Schumacher θα οδηγεί το μονοθέσιό σου: έχεις κάποια συμβουλή για εκείνον;

FM: Ο Michael δεν χρειάζεται τη συμβουλή μου! Εκείνος μου έδωσε πολλές συμβουλές κατά τη διάρκεια της καριέρας μου όταν αγωνιζόμασταν μαζί. Γνωρίζει πώς να κερδίζει, γνωρίζει πώς να οδηγεί και είναι εξαιρετικός: Ήταν καταπληκτική επιλογή να του δώσουν το μονοθέσιο και είμαι σίγουρος ότι όλοι θα είναι ικανοποιημένοι που θα τον δουν ξανά στη δράση. Παρόλα αυτά ελπίζω να επιστρέψω στην πίστα με τη Ferrari το γρηγορότερο δυνατόν.
msfree.gr


_________________
http://www.rasaint.net/ - Glitter Graphics
http://www.gigaglitters.com/ - Glitter Graphics
http://hellas.forumotion.net

50 Απ: Ειδησουλες και εξεληξεις της F1 Την / Το Δευ Νοε 02, 2009 9:00 pm

SotKomninos

avatar
Admin
Admin
Και επίσημα Μπαρικέλο, Χούλκενμπεργκ


Οι Ρούμπενς Μπαρικέλο και Νίκο Χούλκενμπεργκ θα είναι οι δύο οδηγοί της Williams την επόμενη σεζόν, όπως ανακοινώθηκε και επίσημα την Δευτέρα (21/10).


Ο 37χρονος Μπαρικέλο μετακινείται στην βρετανική ομάδα από την Brawn GP, με την οποία εντυπωσίασε φέτος, παλεύοντας με τον team mate του, Τζένσον Μπάτον για το πρωτάθλημα μέχρι και τον προτελευταίο αγώνα της σεζόν.

Από την πλευρά του, ο Χούλκενμπεργκ εκτελούσε χρέη δοκιμαστή στην Williams από το 2008 και φέτος πανηγύρισε τον τίτλο στα GP2 Series, το πρωτάθλημα μονοθεσίων που τροφοδοτεί με οδηγούς την F1. Τον 22χρονο γερμανό εκπροσωπεί ο Βίλι Βέμπερ, γνωστός ως ο μάνατζερ του Μίκαελ Σουμάχερ.

Οι δύο αυτοί πιλότοι θα πάρουν τις θέσεις των Νίκο Ρόσμπεργκ και Καζούκι Νακατζίμα, οι οποίοι αποτελούσαν το αγωνιστικό δίδυμο της βρετανικής ομάδας από το 2008 και τώρα αποχώρησαν για διαφορετικούς λόγους ο καθένας.

Ο μεν Ρόσμπεργκ δεν θέλησε να ανανεώσει το συμβόλαιό του επειδή έχει ήδη κλείσει στην Brawn μέσω της Mercedes, όπως ακούγεται έντονα, ο δε Νακατζίμα πλήρωσε τις άσχημες εμφανίσεις του φέτος, μην καταφέρνοντας να βαθμολογηθεί ούτε μία φορά.

Σημαντικό ρόλο στην απομάκρυνση του Νακατζίμα έπαιξε και ο τερματισμός της συνεργασίας της Williams με την Toyota για την προμήθεια κινητήρα, καθώς ο ίδιος αποτελεί μέλος του προγράμματος νέων οδηγών του ιάπωνα κατασκευαστή.

Η Williams προτίμησε τη λύση Cosworth για το 2010, επιθυμώντας να κάνει μια εντελώς νέα αρχή στην προσπάθειά της να επανέλθει στις νίκες μετά τη σεζόν 2004.

WWW.SPORT.GR


_________________
http://www.rasaint.net/ - Glitter Graphics
http://www.gigaglitters.com/ - Glitter Graphics
http://hellas.forumotion.net

Επισκόπηση προηγούμενης Θ.Ενότητας Επισκόπηση επόμενης Θ.Ενότητας Επιστροφή στην κορυφή  Μήνυμα [Σελίδα 2 από 4]

Μετάβαση στη σελίδα : Επιστροφή  1, 2, 3, 4  Επόμενο

Δικαιώματα σας στην κατηγορία αυτή
Δεν μπορείτε να απαντήσετε στα Θέματα αυτής της Δ.Συζήτησης