mpesmesa...και αν σου αρεσει μενεις...........
mpesmesa...και αν σου αρεσει μενεις...........

Εδω δεν είμαστε πολλοί μα λίγοι μετρημενοι,κι όμορφη παρέα μας και σένα περιμένει.


Μη Συνδεδεμενος Παρακαλώ συνδεθείτε ή εγγραφείτε

Ειδησουλες και εξεληξεις της F1

Μετάβαση στη σελίδα : 1, 2, 3, 4  Επόμενο

Επισκόπηση προηγούμενης Θ.Ενότητας Επισκόπηση επόμενης Θ.Ενότητας Πήγαινε κάτω  Μήνυμα [Σελίδα 1 από 4]

1 Ειδησουλες και εξεληξεις της F1 Την / Το Τετ Νοε 19, 2008 7:29 pm

SotKomninos

avatar
Admin
Admin
Σε αυτο το ποστ θα αναφερονται οι εξεληξεις των αυτοκινητων και διαφορα αλλα νεα οσον αφορα τα νεα πριν την εναρξη της νεας σεζον
για την φορουλα 1 για το 2009


Δοκιμές Βαρκελώνης-1η μέρα: Νέα εποχή στην F1
18/11/2008

Θυμάστε πως ήταν τα φετινά μονοθέσια της F1; Ωραία, τώρα πατήστε delete και διαγράψτε από τη μνήμη σας αυτά που ξέρατε.

Από τη Δευτέρα 17/11 ξεκίνησαν στην πίστα του Μοντμελό στη Βαρκελώνη δοκιμές εξέλιξης ενόψει του 2009 και μια νέα εποχή για το σπορ άρχισε να ανατέλλει.

Μια εποχή η οποία έχει σαν στόχο την μείωση του κόστους και την αύξηση του θεάματος. Γι' αυτό άλλωστε και οι αλλαγές που θα υποστούν τα μονοθέσια είναι ριζικές.

Το αεροδυναμικό πακέτο αλλάζει άρδην, τα slicks ελαστικά επιστρέφουν στην F1 μετά από χρόνια, ενώ εφαρμόζονται και νέες τεχνολογίες όπως το πολυσυζητημένο σύστημα ανάκτησης ενέργειας KERS.

Στις δοκιμές του Μοντμελό που θα διαρκέσουν μέχρι και την Τετάρτη, οι ομάδες -πλην της Toyota που απουσιάζει- θα έχουν την ευκαιρία να δοκιμάσουν διάφορα πράγματα.

Οι περισσότερες δεν έχουν ετοιμάσει ακόμα τα μονοθέσια του 2009 και για τον λόγο αυτό χρησιμοποιούν κάποιες υβριδικές εκδόσεις που βασίζονται στα φετινά αγωνιστικά τους.

Στην πρώτη μέρα των δοκιμών, ο Τακούμα Σάτο που ψάχνει για μια θέση στο γκριντ του 2009, σημείωσε τον καλύτερο χρόνο της ημέρας οδηγώντας το φετινό μονοθέσιο της Scuderia Toro Rosso στο οποίο όμως τοποθετήθηκαν slicks. Πίσω του βρέθηκε ο Σεμπαστιέν Μπουεμί, οδηγώντας παρόμοιο μονοθέσιο με τον Ιάπωνα.

Ο Άλεξ Βουρτς με μια αλλαγμένη RA108 ήταν τρίτος, ενώ ο Πέντρο ντε λα Ρόσα έφερε την McLaren Mercedes στην οποία είχε τοποθετηθεί το σύστημα KERS, στην τέταρτη θέση. Αξίζει να σημειωθεί ότι το επόμενο διήμερο ο Ισπανός θα πραγματοποιήσει δοκιμές με την Force India.

H BMW Sauber δούλεψε με τις υβριδικές F1.08B οι οποίες έχουν διαφοροποιήσεις στο σασί του 2008 και αεροδυναμικό πακέτο προσαρμοσμένο στις απαιτήσεις των νέων τεχνικών κανονισμών. Ρόμπερτ Κούμπιτσα και Κρίστιαν Κλιν βρέθηκαν στην πίστα για την Γερμανο-ελβετική ομάδα, με τον Αυστριακό να δοκιμάζει το σύστημα KERS.

Η Ferrari είχε δυο μονοθέσια στην πίστα, ένα με τις φετινές ρυθμίσεις και ένα υβριδικό με το αεροδυναμικό πακέτο του 2009. Στη Williams δοκίμασαν μέρη του νέου αεροδυναμικού πακέτου στο μονοθέσιό τους, το οποίο πάντως είχε την μπροστινή αεροτομή του 2008.

Το ντεμπούτο του στην F1 πραγματοποίησε ο Μπρούνο Σένα που οδήγησε για λογαριασμό της Honda. Ο Βραζιλιάνος μοιράστηκε το μονοθέσιο με τον συμπατριώτη του Λούκας ντι Γκράσι τον οποίο πάντως «νίκησε» στην εσωτερική τους μάχη σημειώνοντας χρόνο που ήταν πάνω από ένα δευτερόλεπτο καλύτερος από αυτόν του δοκιμαστή της Renault.

Και ο Λοέμπ στην πίστα
Μαζί με τους πιλότους της F1, βρέθηκε στην πίστα της Βαρκελώνης και ο σούπερ σταρ του WRC, Σεμπαστιέν Λοέμπ. Ο Γάλλος οδήγησε μια Red Bull Racing και τα πήγε αρκετά καλά σημειώνοντας τον όγδοο χρόνο της ημέρας υπό τις οδηγίες του Ντανιέλε Καζανόβε, ενός εκ των μηχανικών του Μαρκ Ουέμπερ.
«Δεν νομίζω ότι θα μου άρεσε να είχα τόση δύναμη μέσα στα δάση. Ήταν μια εξαιρετική εμπειρία. Το διασκέδασα πραγματικά αν και θα πρέπει να πω ότι η οδήγηση ενός τέτοιου αυτοκινήτου είναι πολύ πιο δύσκολη από άποψη φυσικής κατάστασης απ' ότι ένα WRCar. Ήταν πολύ συναρπαστική εμπειρία και τεράστια ευχαρίστηση που είχα την ευκαιρία να οδηγήσω εδώ. Στην αρχή προσπάθησα να κατανοήσω γρήγορα πως δουλεύει το όλο σύστημα και προσπάθησα να βελτιωθώ. Αργότερα προσπάθησα να αλλάξω λίγο τις ρυθμίσεις, όχι όμως προς τη σωστή κατεύθυνση απ' ότι φάνηκε μιας και οι χρόνοι δεν βελτιώθηκαν αν και αισθανόμουν ότι μπορούσα να κινηθώ λίγο πιο γρήγορα. Κατά την άποψή μου το πιο εντυπωσιακό πράγματα ήταν το φρενάρισμα. Πρέπει να τα ζεστάνεις καλά αλλά είναι απίστευτο για το πόσο αργά μπορείς να φρενάρεις. Σε κάποια σημεία προσπάθησα να φρενάρω όλο και πιο αργά αλλά και πάλι δεν είχα φτάσει στο όριο. Ήταν πραγματικά εντυπωσιακό», σχολίασε ο πολυπρωταθλητής της Citroen.

«Δεν ήταν αγώνας και έτσι όταν έβλεπα έναν πιο γρήγορο πιλότο από πίσω μου έκανα στην άκρη και τον άφηνα να περάσει. Νομίζω ότι μαθαίνεις περισσότερα όταν οδηγείς μόνος σου και στη συνέχεια μιλάς με τους μηχανικούς και μελετάς την τηλεμετρία και τα δεδομένα. Όμως έκανα και προσπέρασμα. Ακολούθησα ένα μονοθέσιο το οποίο κάποια στιγμή όταν πλησίασα έκοψε και με άφησε να περάσω. Πάντως πρέπει να είναι συγκλονιστικό συναίσθημα να παλεύεις για προσπέρασμα σε τέτοιες ταχύτητα», πρόσθεσε ο Γάλλος.

Με τον επαγγελματισμού του, τη συμπεριφορά του και τις επιδόσεις του κέρδισε τα κολακευτικά σχόλια των ανθρώπων της Red Bull Racing. Χαρακτηριστικές ήταν οι δηλώσεις που έκανε στέλεχος της ομάδας: «Είμαστε πραγματικά εντυπωσιασμένοι με τον Σεμπ. Δεν έκανε κανένα λάθος και όχι μόνο πέτυχε καλούς χρόνους, αλλά είχε και τη σωστή νοοτροπία. Έδειξε ότι είναι ένας άψογος επαγγελματίας. Περιμέναμε να είναι ευχάριστος και δεν μας απογοήτευσε».

Aναλυτικά οι χρόνοι της 1ης μέρας:
1. Τακούμα Σάτο Toro Rosso-Ferrari (B) 1:20.763 / 121
2. Σεμπαστιέν Μπουεμί Toro Rosso-Ferrari (B) 1:21.071 / 117
3. Άλεξ Βουρτς Honda (B) 1:21.198 / 77
4. Πέντρο ντε λα Ρόσα McLaren-Mercedes (B) 1:21.417 / 65
5. Λούκα Μπαντοέρ Ferrari (B) 1:22.038 / 93
6. Γκάρι Πάφετ McLaren-Mercedes (B) 1:22.235 / 47
7. Ρόμπερτ Κούμπιτσα BMW-Sauber (B) 1:22.341 / 56
8. Σεμπαστιέν Λοέμπ Red Bull-Renault (B) 1:22.503 / 82
9. Νελσίνιο Πικέ Renault (B) 1:22.560 / 80
10. Κρίστιαν Κλιν BMW-Sauber (B) 1:22.883 / 53
11. Νίκο Χούλκενμπεργκ Williams-Toyota (B) 1:23.467 / 116
12. Βιταντόνιο Λιούτσι Force India-Ferrari (B) 1:23.794 / 86
13. Άντριαν Σούτιλ Force India-Ferrari (B) 1:23.832 / 88
14. Μαρκ Ζενέ Ferrari (B) 1:24.117 / 32
15. Μπρούνο Σένα Honda (B) 1:24.343 / 39
16. Γκιέντο βαν ντερ Γκάρντε Renault (B) 1:24.908 / 27
17. Λούκας ντι Γκράσι Honda (B) 1:25.512 / 48

πηγη ειδησεω ειναι παντα το e-go.gr εκτος και αν βρουμε καπου αλλου την ειδηση !!


_________________
http://www.rasaint.net/ - Glitter Graphics
http://www.gigaglitters.com/ - Glitter Graphics
http://hellas.forumotion.net

2 Απ: Ειδησουλες και εξεληξεις της F1 Την / Το Τετ Νοε 19, 2008 7:34 pm

SotKomninos

avatar
Admin
Admin
και κατι που αφορα τον Σουμι

To νέο επιχειρηματικό στοίχημα του Σούμι

19/11/2008

Είναι πολύ δύσκολο να αλλάξεις τη ζωή σου από τη μια μέρα στην άλλη, ειδικά όταν έχεις ζήσει τόσες εμπειρίες και έχεις πετύχει πράγματα μοναδικά.

Πως είναι δυνατόν ένας άνθρωπος όπως ο Μίκαελ Σουμάχερ, με επτά Παγκόσμια Πρωταθλήματα, με 91 νίκες και με άλλα, αναρίθμητα ρεκόρ στην F1, να μπορέσει να προσαρμοστεί στην καθημερινότητα, χωρίς ένταση, πάθος και ταχύτητα...

Η απάντηση είναι παλή: Δεν είναι καθόλου μα καθόλου εύκολο.

Το κεφάλαιο F1 έκλεισε για τον Σούμι στα τέλη του 2006. Προτάσεις είχε για να επιστρέψει, το παραδέχεται άλλωστε και ο ίδιος, αλλά προτίμησε να μείνει στην ησυχία του. Να ζήσει τη ζωή που δεν έζησε μέχρι σήμερα με την την οικογένειά του και να ασχοληθεί με διαφορετικά πράγματα.

Η Ferrari τον προόριζε για τη θέση του Ζαν Τοντ στην ομάδα, αλλά ο ίδιος δεν θέλει να μπει και πάλι σε αυτό το... τρυπάκι της πλήρους εμπλοκής. Θέλει να είναι άνετος και ωραίος.

Παρέμεινε στη Scuderia ως σύμβουλος, δοκιμάζει την τύχη του στους αγώνες μοτοσικλέτας που τόσο του αρέσουν και παράλληλα έχει ξεκινήσει μια διαφορετική καριέρα, αυτή του επιχειρηματία...

Το νέο στοίχημα του Σούμι ακούει στο όνομα «Michael Schumacher World Championship Tower». Πρόκειται για ένα εντυπωσιακό project με συμβολικό χαρακτήρα που μέσα στα επόμενα χρόνια θα πάρει σάρκα και οστά.

Επτά υπερσύγχρονοι ουρανοξύστες -όσα και τα Πρωταθλήματα που κατέκτησε στην F1- που θα «σηκωθούν» σε διάφορα σημεία του κόσμου για να θυμίζουν τον κατά πολλούς μεγαλύτερο πιλότο στην ιστορία του σπορ.

Ο πρώτος από αυτούς θα κατασκευαστεί στο Central Business District του νησιού Reem, στο Άμπου Ντάμπι και αναμένεται να είναι έτοιμος μέσα στα επόμενα τρία χρόνια.

Τον σχεδιασμό και την κατασκευή του έχει αναλάβει η Marasi and PNYG, η εταιρία που ήταν υπεύθυνη και για την κατασκευή του Water Cube στο Πεκίνο.

Σύμφωνα με τους κατασκευαστές ο πύργος «ενσωματώνει τις αρετές και τις αξίες που έκαναν τον Μίκαελ Σουμάχερ τόσο πετυχημένο οδηγό αγώνων».

Στα σχέδια του ουρανοξύστη που θα βρίσκεται δίπλα στη θάλασσα, έχει προβλεφθεί και η κατασκευή πολυτελούς μαρίνας. Δηλαδή ο ιδιοκτήτης ενός διαμερίσματος θα έχει τη δυνατότητα να αράζει το κότερό του κάτω από το σπίτι του!

Το γκαράζ θα βρίσκεται σε ενυδρείο, ενώ θα υπάρχουν γήπεδα τένις και πολλές χλιδάτες ανέσεις που θα ικανοποιήσουν και τον πλέον απαιτητικό πελάτη.

«Δεν αισθάνομαι και πολύ διαφορετικά απ' ότι στο παρελθόν. Είχα επιχειρηματικούς συνεργάτες στην παλιά μου ζωή, έχω και τώρα, στη νέα μου ζωή», δήλωσε ο Σούμι μιλώντας γι' αυτή τη νέα του περιπέτεια, ενώ αναφερόμενος στο project είπε: «Πιστεύω ότι ο πύργος Μίκαελ Σουμάχερ είναι η συνέχεια της εποχής που αγωνιζόμουν στην F1. Αυτό που φτιάχνουμε είναι κάτι εκπληκτικό και αξίζει να έρθετε να το δείτε σε τρία χρόνια που θα είναι έτοιμο. Είμαι περήφανος που θα δώσω το όνομά μου σε αυτόν τον ουρανοξύστη. Ανυπομονώ να έρθω εδώ και να περάσω αρκετό χρόνο σε ένα από τα υπερσύγχρονα και πολυτελή διαμερίσματα»...


_________________
http://www.rasaint.net/ - Glitter Graphics
http://www.gigaglitters.com/ - Glitter Graphics
http://hellas.forumotion.net

3 Απ: Ειδησουλες και εξεληξεις της F1 Την / Το Τετ Νοε 19, 2008 7:40 pm

SotKomninos

avatar
Admin
Admin
Δοκιμές Βαρκελώνης-2η μέρα: Ταχύτερος ο Βέτελ
19/11/2008

Προσπαθώντας να προσαρμοστούν στα νέα δεδομένα ομάδες και πιλότοι συνεχίζουν τις δοκιμές εξέλιξης και ...γνωριμίας με τα νέα μονοθέσια στην πίστα της Βαρκελώνης.
Φυσικά η συζήτηση περιστρέφεται γύρω από την αμφιλεγόμενη εμφάνιση των μονοθεσίων -απόρρεια των νέων τεχνικών κανονισμών- που προκαλεί ποικίλα σχόλια.

«Δείχνει πολύ καινούργιο σε όλους μας. Για μένα είναι το χειρότερο μονοθέσιο της F1 που έχω δει ποτέ. Απλά δε μου πάει, αλλά θα το συνηθίσουμε. Θα
υπάρξουν πολλές αλλαγές μέχρι τον πρώτο αγώνα τον Μάρτιο», είπε μεταξύ άλλων ο δοκιμαστής της BMW Sauber, Κρίστιαν Κλιν που πρόσθεσε: «Είναι πολύ καλό στην οδήγηση και όπως είδατε οι χρόνοι είναι ήδη αρκετά καλοί. Και ακόμα υπάρχουν βελτιώσεις που θα γίνουν».

Από κει και πέρα, με τον καλύτερο τρόπο άνοιξε το κεφάλαιο Red Bull Racing για τον Σεμπάστιαν Βέτελ. Ο νεαρός Γερμανός σημείωσε τον καλύτερο χρόνο της ημέρας όντας σχεδόν τέσσερα δέκατα του δευτερολέπτου ταχύτερος από τον χρόνο που σημείωσε ο Τακούμα Σάτο με το μονοθέσιο της Scuderia Toro Rosso κατά τη διάρκεια της πρώτης μέρας.

Ακολούθησαν οι Τακούμα Σάτο, Σεμπαστιέν Μπουρντέ και Σεμπαστιέν Μπουεμί με τα μονοθέσια της Scuderia Toro Rosso που παλεύουν για μια θέση στο γκριντ του 2009.

Την πρώτη πεντάδα συμπλήρωσε ο Γκάρι Πάφετ που δούλεψε τόσο με την MP4-23 όσο και με την υβριδική MP4-23K, η οποία χρησιμοποιεί το σύστημα KERS. Το υβριδικό μονοθέσιο παρουσίασε κάποια στιγμή μια διαρροή λαδιού και για προληπτικούς λόγους σταμάτησαν οι δοκιμές του.

Ο Βρετανός ήταν και ο μοναδικός πιλότος που δοκίμασε για λογαριασμό της McLaren Mercedes, μιας και ο Πέντρο ντε λα Ρόσα έκανε δοκιμές με την Force India. Ο ισπανικός Τύπος πάντως θεωρεί δεδομένη την πρόσληψη του Ισπανού από την ομάδα του Ινδού μεγιστάνα Βιτζάι Μαλία...

Στην έκτη θέση βρέθηκε ο Ρόμπερτ Κούμπιτσα που δούλεψε πάνω στην αξιολόγηση του νέου αεροδυναμικού πακέτου που έχει τοποθετηθεί στο φετινό μονοθέσιο της ομάδας.

«Έχουμε χάσει αρκετά σε κάθετη δύναμη σε σύγκριση πάντα με το μονοθέσιο του 2008. Όμως λόγω των slicks έχουμε καλύτερο κράτημα στις αργές καμπές. Με περισσότερη εξέλιξη δεν νομίζω ότι θα υπάρχουν τόσο μεγάλες διαφορές ανάμεσα στα μονοθέσια του 2009 και του 2008», σχολίασε ο Πολωνός.
Για λογαριασμό της Ferrari βρέθηκαν στην πίστα ο Λούκα Μπαντοέρ και ο Μαρκ Ζενέ. Ο Ιταλός δούλεψε πάνω στον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων δοκιμάζοντας την αξιοπιστία τους, ενώ ο Ισπανός εστιάστηκε στο set-up.

Aναλυτικά οι χρόνοι της 2ης μέρας:
1. Σεμπάστιαν Βέτελ Red Bull-Renault (B) 1:19.751 / 70
2. Τακούμα Σάτο Toro Rosso-Ferrari (B) 1:20.017 / 79
3. Σεμπαστιέν Μπουρντέ Toro Rosso-Ferrari (B) 1:20.034 / 48
4. Σεμπαστιάν Μπουεμί Toro Rosso-Ferrari (B) 1:20.223 / 99
5. Γκάρι Πάφετ McLaren-Mercedes (B) 1:21.340 / 31
6. Ρόμπερτ Κούμπιτσα BMW-Sauber (B) 1:21.521 / 76
7. Νίκο Ρόσμπεργκ Williams-Toyota (B) 1:21.525 / 113
8. Τζένσον Μπάτον Honda (B) 1:21.770 / 110
9. Άντριαν Σούτιλ Force India-Ferrari (B) 1:22.073 / 58
10. Λούκας ντι Γκράσι Honda (B) 1:22.283 / 110
11. Νελσίνιο Πικέ Renault (B) 1:22.348 / 85
12. Λούκα Μπαντοέρ Ferrari (B) 1:22.425 / 127
13. Μαρκ Ζενέ Ferrari (B) 1:22.772 / 31
14. Νικ Χάιντφελντ BMW-Sauber (B) 1:22.945 / 81
15. Γκιέντο βαν ντερ Γκάρντε Renault (B) 1:23.250 / 37
16. Πέντρο ντε λα Ρόσα Force India-Ferrari (B) 1:23.499 / 86


_________________
http://www.rasaint.net/ - Glitter Graphics
http://www.gigaglitters.com/ - Glitter Graphics
http://hellas.forumotion.net

4 Απ: Ειδησουλες και εξεληξεις της F1 Την / Το Τετ Νοε 19, 2008 7:45 pm

SotKomninos

avatar
Admin
Admin
Απονομή μεταλλίων θέλει ο Έκλεστοουν!
19/11/2008

Την κατάργηση του συστήματος βαθμολόγησης και την απονομή μεταλλίων σε κάθε αγώνα θέλει να εφαρμόσει από το 2009 στην F1 ο Μπέρνι Έκλεστοουν!
Ο ισχυρός άνδρας του σπορ πιστεύει ότι με αυτόν τον τρόπο θα εξαλειφθούν τα φαινόμενα ...βαθμοθηρίας και θα αυξηθεί το θέαμα αφού πλέον όλοι οι πιλότοι θα παλεύουν σε κάθε αγώνα για κάποιο μετάλλιο.

Πρωταθλητής θα αναδεικνύεται αυτός που θα έχει τα περισσότερα χρυσά, ενώ σε περίπτωση που δυο οι παραπάνω οδηγοί έχουν τον ίδιο αριθμό χρυσών τότε υπολογίζονται κατά σειρά τα περισσότερα αργυρά και εν συνεχεία τα περισσότερα χάλκινα. Από κει και πέρα μετρούν τα καλύτερα πλασαρίσματα στους αγώνες.
Όσοι δεν καταφέρουν να πάρουν κάποιο μετάλλιο κατά τη διάρκεια της σεζόν, θα κατατάσσονται βάσεις των θέσεων που έχουν πάρει στους αγώνες.

«Όλοι είναι ευχαριστημένοι από την ιδέα και την στηρίζουν», δήλωσε ο 78χρονος Έκλεστοουν και πρόσθεσε: «Είμαι 100% σίγουρος ότι είναι ο σωστός τρόπος για να συνεχίσουμε».

Πάντως αν το εν λόγω σύστημα ίσχυε φέτος, τότε Πρωταθλητής θα ήταν ο Φελίπε Μάσα και όχι ο Λιούις Χάμιλτον καθώς ο Βραζιλιάνος είχε έξι νίκες -δηλαδή έξι χρυσά μετάλλια-, ενώ ο Χάμιλτον πέντε.

Η πρωτότυπη ιδέα του Βρετανού θα συζητηθεί στην επόμενη συνάντηση του Συμβουλίου της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας που θα λάβει χώρα το Μονακό στις 12 Δεκεμβρίου.



ΕΜΕΝΑ προσωπικα που ασχολουμε με το σπορ αυτο ..μου αρεσει αυτη η ιδεα του "παππου" της φορμουλα 1 γιατι ετσι θα εχει καλυτερο ενδειαφερον σε καθε αγωνα ..και οχι παντα στο τελος !!!!
SoLrIdEr


_________________
http://www.rasaint.net/ - Glitter Graphics
http://www.gigaglitters.com/ - Glitter Graphics
http://hellas.forumotion.net

5 Απ: Ειδησουλες και εξεληξεις της F1 Την / Το Πεμ Νοε 20, 2008 10:15 pm

SotKomninos

avatar
Admin
Admin
Δοκιμές Βαρκελώνης-3η μέρα: Φινάλε με Βέτελ
20/11/2008

Ολοκληρώθηκαν την Τετάρτη οι δοκιμές εξέλιξης που φιλοξενήθηκαν αυτές τις ημέρες στην πίστα του Μοντμελό με τον Σεμπάστιαν Βέτελ να σημειώνει και πάλι τον καλύτερο χρόνο.

Ο νεαρός Γερμανός που το 2009 θα αγωνίζεται με την Red Bull Racing δήλωσε ευχαριστημένος από την πορεία των δοκιμών: «Το να οδηγείς με τα slicks είναι πολύ ενδιαφέρον και εντελώς διαφορετικό από αυτό που είχαμε συνηθίσει ως τώρα. Ήταν σημαντικές δοκιμές γιατί είχα την ευκαιρία να γνωριστώ με τους νέους μηχανικούς και την ομάδα».

Ακολούθησαν τα μονοθέσια της Scuderia Toro Rosso με τους Σεμπαστιέν Μπουρντέ και Σεμπαστιέν Μπουεμί που παλεύουν για μια θέση στο γκριντ του 2009.

Τέταρτος ήταν ο Γκάρι Πάφετ που συνέχισε να δοκιμάζει την υβριδική McLaren Mercedes με το σύστημα KERS. Ακολούθησε ο Τζένσον Μπάτον με την Honda.

Την αξιολόγηση του συστήματος ανάκτησης ενέργειας συνέχισε για την BMW Sauber o Κρίστιαν Κλιν, ενώ ο Νικ Χάιντφελντ ασχολήθηκε με την αξιολόγηση του αεροδυναμικού πακέτου προδιαγραφών 2009.

Όγδοος ήταν ο Μπρούνο Σένα που είχε την ευκαιρία να περάσει μια ολόκληρη μέρα με το μονοθέσιο της Honda.

Ο Βραζιλιάνος κέρδισε τις εντυπώσεις όντας τρία δέκατα του δευτερολέπτου πιο αργός από τον Μπάτον και έξι δέκατα ταχύτερος από τον συμπατριώτη του Λούκας ντι Γκράσι. Τώρα περιμένει την απόφαση της ομάδας για το αν θα του εμπιστευτεί τελικά μια θέση οδηγού για το 2009.

Για λογαριασμό της Ferrari βρέθηκε στην πίστα ο Λούκα Μπαντοέρ που για ακόμα μια μέρα δούλεψε πάνω στην αξιοπιστία του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων.

Οι επόμενες δοκιμές εξέλιξης θα διεξαχθούν 9-11 Δεκεμβρίου στην πίστα της Χερέθ, στην Ισπανία.

Αναλυτικά οι χρόνοι της 3ης μέρας:
1. Σεμπάστιαν Βέτελ Red Bull-Renault (B) 1:19.295 / 75
2. Σεμπαστιέν Μπουρντέ Toro Rosso-Ferrari (B) 1:19.839 / 122
3. Σεμπαστιέν Μπουεμί Toro Rosso-Ferrari (B) 1:20.154 / 115
4. Γκάρι Πάφετ McLaren-Mercedes (B) 1:21.140 / 81
5. Τζένσον Μπάτον Honda (B) 1:21.387 / 94
6. Κρίστιαν Κλιν BMW Sauber (B) 1:21.534 / 88
7. Νικ Χάιντφελντ BMW Sauber (B) 1:21.592 / 106
8. Μπρούνο Σένα Honda (B) 1:21.676 / 107
9. Νελσίνιο Πικέ Renault (B) 1:22.148 / 94
10. Νίκο χούλκενμπεργκ Williams-Toyota (B) 1:22.410 / 52
11. Λούκα Μπαντοέρ Ferrari (B) 1:22.866 / 120
12. Τζιανκάρλο Φιζικέλα Force India-Ferrari (B) 1:23.086 / 93
13. Πέντρο ντε λα Ρόσα Force India-Ferrari (B) 1:23.103 / 88


_________________
http://www.rasaint.net/ - Glitter Graphics
http://www.gigaglitters.com/ - Glitter Graphics
http://hellas.forumotion.net

SotKomninos

avatar
Admin
Admin
Η ιδιότυπη κόντρα του Χάμιλτον με τον Χόι
18/11/2008

Στον Αγώνα των Πρωταθλητών (RoC) που θα διεξαχθεί στις 14 Δεκεμβρίου στο Γουέμπλεϊ το κοινό θα έχει την ευκαιρία να δει τον Λιούις Χάμιλτον σε μια ιδιότυπη κόντρα με τον Σκοτσέζο ποδηλάτη Κρις Χόι, ο οποίος στους Ολυμπιακούς Αγώνες του Πεκίνου κατέκτησε τρία χρυσά μετάλλια.

Ο νεότερος Παγκόσμιος Πρωταθλητής στην ιστορία της F1 δεν θα πάρει μέρος στον αγώνα αλλά θα αντιμετωπίσει προς τέρψη των θεατών τον 32χρονο ποδηλάτη σε μια ξεχωριστή αναμέτρηση.

Στην παράλληλη διαδρομή που θα σχηματιστεί εντός του αγωνιστικού χώρου του Γουέμπλεϊ, ο Χάμιλτον θα αναμετρηθεί με τον Χόι, αλλά όχι με τα ίδια μέσα.

Ο πιλότος της McLaren Mercedes θα οδηγήσει ένα αυτοκίνητο δρόμου της Mercedes-Benz, τη στιγμή που ο γνωστός ποδηλάτης θα τρέξει με το αγωνιστικό του ποδήλατο.

«Θα είναι κάτι πολύ ιδιαίτερο. Έχω κάνει βόλτες επίδειξης με το μονοθέσιο εκτός πίστας, αλλά στο Γουέμπλεϊ θα είναι κάτι εντελώς διαφορετικό. Θα υπάρχει εκπληκτική ατμόσφαιρα», είπε ο Χάμιλτον και πρόσθεσε: «Θα είναι ο καλύτερος τρόπος για να ολοκληρωθεί μια φανταστική χρονιά για μένα. Ανυπομονώ γι' αυτή τη στιγμή και θα προσπαθήσω να προσφέρω όσο το δυνατόν καλύτερο θέαμα γίνεται στους συμπατριώτες μου που με στήριξαν και με βοήθησαν τόσο πολύ φέτος».

Από την πλευρά του ο Χόι είπε: «Η δύναμη που μπορώ να αναπτύξω στο ποδήλατο είναι γύρω στους 2-1/2 ίππους. Σίγουρα η διαφορά είναι τεράστια όμως πιστεύω ότι κάτι θα κάνουν ώστε ο αγώνας να είσαι όσο πιο 'κλειστός' γίνεται. Εγώ από την πλευρά μου θα δώσω τον καλύτερό μου εαυτό. Ανυπομονώ γι' αυτήν την πρόκληση».


_________________
http://www.rasaint.net/ - Glitter Graphics
http://www.gigaglitters.com/ - Glitter Graphics
http://hellas.forumotion.net

7 Απ: Ειδησουλες και εξεληξεις της F1 Την / Το Σαβ Νοε 22, 2008 10:15 pm

SotKomninos

avatar
Admin
Admin
Έσπασε το πόδι του ο Ουέμπερ!
22/11/2008 12:05:10 μμ

Ακριβά πλήρωσε την αγάπη του για τα σπορ ο Μαρκ Ουέμπερ. Ο Αυστραλός πιλότος της Red Bull Racing έσπασε το δεξί του πόδι όταν το ποδήλατο που οδηγούσε κοντά στο Πορτ Άρθουρ στην Τασμανία, συγκρούστηκε με αυτοκίνητο κατά τη διάρκεια του Mark Webber Pure Tasmania Challenge.

Πρόκειται για έναν αγώνα αντοχής φιλανθρωπικού χαρακτήρα που γίνεται στην Τασμανία. Στις πέντε μέρες που διαρκεί η περιπέτεια οι συμμετέχοντες καλούνται να καλύψουν 250km κάνοντας ποδήλατο, καγιάκ και τρέκινγκ.

Ο Ουέμπερ μεταφέρθηκε με ελικόπτερο στο νοσοκομείο Royal Hobart όπου υποβλήθηκε σε εξετάσεις οι οποίες έδειξαν κάταγμα στο δεξί του πόδι. Οι γιατροί τον έβαλαν αμέσως στο χειρουργείο για να διορθώσουν τη ζημιά και σύμφωνα με τις πρώτες εκτιμήσεις ο χρόνος αποθεραπείας του κυμαίνεται στις έξι εβδομάδες.

Θα παραμείνει κλινήρης για τουλάχιστον τρεις μέρες και μετά θα επιστρέψει στην Aγγλία για να ξεκινήσει το στάδιο αποθεραπείας.



_________________
http://www.rasaint.net/ - Glitter Graphics
http://www.gigaglitters.com/ - Glitter Graphics
http://hellas.forumotion.net

8 Έκλεστοουν: «Από του χρόνου μετάλλια!» Την / Το Τετ Νοε 26, 2008 9:04 pm

SotKomninos

avatar
Admin
Admin
Έκλεστοουν: «Από του χρόνου μετάλλια!»
26/11/2008

Στο περιθώριο της παρουσίασης του νέου, μεγάλου τεχνικού συνεργάτη της F1, της κορεάτικης εταιρίας LG Electronics, που έγινε την Τετάρτη 26/11 στο Λονδίνο, ο Μπέρνι Έκλεστοουν εξέφρασε τη βεβαιότητά του ότι η πρόταση που έχει κάνει για απονομή μεταλλίων θα εφαρμοστεί από το 2009.

«Θα γίνει. Όλες οι ομάδες είναι χαρούμενες», είπε ο Έκλεστοουν και πρόσθεσε: «Όλο αυτό γίνεται γιατί κουράστηκα να ακούω ότι δεν γίνονται προσπεράσματα. Ο λόγος που δεν γίνονται προσπεράσματα δεν έχει να κάνει με τις πίστες ή τους ανθρώπους που εμπλέκονται με το σπορ, αλλά με τους οδηγούς που δεν κυνηγούν τα προσπεράσματα. Όταν είσαι πρώτος και εγώ βρίσκομαι πίσω σου, δεν πρόκειται να ρισκάρω για να σε προσπεράσω γιατί δε θέλω να χάσω τους βαθμούς. Αν όμως ο Πρωταθλητής αναδεικνύεται από τα χρυσά μετάλλια, τότε θα πρέπει να πιέσω για να σε νικήσω».

Η πρόταση του Έκλεστοουν θα συζητήσει στην επόμενη συνάντηση της FIA και ο ισχυρός άνδρας του σπορ περιμένει ότι θα πάρει την έγκριση ώστε να εφαρμοστεί από του χρόνου.

e-go.gr


_________________
http://www.rasaint.net/ - Glitter Graphics
http://www.gigaglitters.com/ - Glitter Graphics
http://hellas.forumotion.net

SotKomninos

avatar
Admin
Admin
Ισπανική τράπεζα προετοιμάζει το έδαφος για το γάμο Αλόνσο - Ferrari
26/11/2008

Και να θες να μην ασχοληθείς με τα σενάρια μετακίνησης του Φερνάντο Αλόνσο στη Ferrari, δεν μπορείς.

Οι δυο πλευρές θα συνεργαστούν κάποια στιγμή, αυτό είναι σίγουρο, το θέμα είναι πότε.

Αυτό θα συμβεί κατά πάσα πιθανότητα το 2011, αφού τα συμβόλαια των Ράικονεν - Μάσα με την Ferrari και του Ισπανού με τη Renault λήγουν στα τέλη του 2010.

Άλλο ένα σημάδι που οδηγεί σε αυτό το συμπέρασμα είναι και το ότι στα τέλη του 2009 η Banco Santander αφήνει την McLaren Mercedes για να συνεργαστεί με την Scuderia.

«Η Santander θα είναι με την Ferrari το 2010», δήλωσε ο ισχυρός άνδρας της ισπανικής τράπεζας, Εμίλιο Μποτίν στην εφημερίδα Diario AS και πρόσθεσε πως επιθυμία του είναι να δει τον δύο φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή να αγωνίζεται με την Scuderia: «Ο Αλόνσο είναι ο καλύτερος πιλότος στον κόσμο και θα θέλαμε να συνεργαστούμε και πάλι μαζί του, αλλά αυτό δεν εξαρτάται μόνο από εμάς».

e-go.gr


_________________
http://www.rasaint.net/ - Glitter Graphics
http://www.gigaglitters.com/ - Glitter Graphics
http://hellas.forumotion.net

10 Απ: Ειδησουλες και εξεληξεις της F1 Την / Το Δευ Δεκ 01, 2008 6:32 pm

SotKomninos

avatar
Admin
Admin
Ο Σούμι, τα ρεκόρ του και ο Χάμιλτον
30/11/2008 5:46:16 μμ

Τα ρεκόρ που έχει πετύχει στη 16χρονη θητεία του στην F1 πολύ δύσκολα θα μπορέσει κάποιος να τα ισοφαρίσει, πόσο μάλλον να τα καταρρίψει.

Ο Μίκαελ Σουμάχερ είναι ο Kaiser, ο πιο πετυχημένος βάσει στατιστικών, πιλότος που πέρασε ποτέ από το σπορ.

Τα κατορθώματά του προκαλούν δέος. 7 Παγκόσμια Πρωταθλήματα, 91 νίκες, 68 pole positions, 76 ταχύτεροι γύροι, 154 παρουσίες στο βάθρο και 1369 βαθμοί, είναι τα κάποια από τα ρεκόρ του Σούμι που (ξανα)έγραψε την ιστορία της F1.

Πολλοί πιστεύουν πως τα ρεκόρ του δεν θα καταρριφθούν ποτέ, αν και ο ίδιος έχει διαφορετική άποψη.

«Τα ρεκόρ είναι για να σπάνε. Αργά ή γρήγορα πιστεύω ότι θα εμφανιστεί κάποιος πιλότος που ίσως καταφέρει να τα σπάσει», λέει χαρακτηριστικά.

Οδηγοί με το ταλέντο του Γερμανού, του Άϊρτον Σένα, του Αλέν Προστ, του Νίκι Λάουντα ή του Χουάν Μανουέλ Φάντζιο δεν εμφανίζονται κάθε μέρα στην F1.

Οι ειδήμονες θεωρούν ότι ο Λιούις Χάμιλτον έχει τη στόφα μεγάλου πιλότου και μπορεί αν συνεχσίσει στους ίδιους ρυθμούς, να πετύχει πολλά πράγματα.

Ήδη στη δεύτερη χρονιά του στο σπορ έγινε ο νεότερος Παγκόσμιος Πρωταθλητής στην ιστορία, βάζοντας υποθήκη για ένα λαμπρό μέλλον γεμάτο επιτυχίες.

Για τον 23χρονο Άγγλο πάντως τα ρεκόρ του Σουμάχερ δεν αποτελούν στόχο καριέρας ή όνειρο ζωής.

«Πάντα θες το κάτι παραπάνω. Θέλω να νικήσω κι' άλλους αγώνες και Πρωταθλήματα, αλλά δεν είμαι σίγουρος αν θέλω κυνηγήσω τα ρεκόρ του Μίκαελ Σουμάχερ. Θα ήμουν ευχαριστημένος αν απλά πετύχαινα κι' άλλες νίκες, αλλά προς το παρόν δεν με ενδιαφέρουν τα ρεκόρ», υποστηρίζει.

Ο Σούμι έχει πολύ καλή άποψη γι' αυτόν και σε μια πρόσφατη συνέντευξη του μάλιστα ρωτήθηκε για το αν θα ήθελε να τον είχε αντίπαλο.

«Κοιτάξτε, έχω τρέξει με κάποιους σημαντικούς πιλότους. Τον Σένα, τον Μάνσελ, τον Προστ... Ο Λιούις είναι εξαιρετικός οδηγός, αλλά ακόμα είναι πολύ νέος στο χώρο. Θα είχε μεγάλο ενδιαφέρον πάντως να βλέπαμε τι θα γινόταν αν ξεκινούσε την καριέρα του την ίδια εποχή με εμένα. Νομίζω ότι θα είχαμε συναρπαστικές μάχες και εντυπωσιακά προσπεράσματα», απάντησε με χαμόγελο ο Γερμανός.

http://new.e-go.gr/auto


_________________
http://www.rasaint.net/ - Glitter Graphics
http://www.gigaglitters.com/ - Glitter Graphics
http://hellas.forumotion.net

11 Απ: Ειδησουλες και εξεληξεις της F1 Την / Το Παρ Δεκ 05, 2008 4:30 pm

SotKomninos

avatar
Admin
Admin
H Honda αποχωρεί από την F1!
5/12/2008

Η οικονομικής κρίση που μαστίζει τους τελευταίους μήνες την παγκόσμια αγορά χτύπησε και την F1. Μέχρι τώρα οι επιπτώσεις δεν ήταν και τόσο μεγάλες. Μόνο που τώρα τα πράγματα σοβαρεύουν...

Η Honda με μια αιφνιδιαστική κίνηση ανακοίνωσε την αποχώρησή της από την F1 για οικονομικούς λόγους.

Είναι η δεύτερη ομάδα που αποχωρεί από το σπορ μέσα στο 2008 μετά την Super Aguri η οποία κύρηξε πτώχευση.

Ο CEO της Honda Motor Co σε έκτακτη συνέντευξη Τύπου που έδωσε την Παρασκευή 5/12 στο Τόκιο ανακοίνωσε πως η ομάδα είναι προς πώληση, πως δεν υπάρχουν πλάνα να συνεχίσει στο σπορ ως προμηθευτής κινητήρων και πως θα περάσει πολύς καιρός μέχρι η εταιρία να επιστρέψει και πάλι στην F1.

«Είναι μια δύσκολη απόφαση την οποία λάβαμε πρόσφατα. Θα θέλαμε πάρα πολύ να παραμείνουμε στην F1 αλλά αυτό δεν είναι εφικτό λόγω του οικονομικού κλίματος που επικρατεί στην παγκόσμια αγορά», είπε μεταξύ άλλων ο Φουκούι που τόνισε πως αν η ομάδα συνέχιζε θα έπρεπε να επενδύσει γύρω στο ένα τρισ. γιεν για να μπορέσει να γίνει ανταγωνιστική.

Τεράστιο μπάτζετ, αλλά αποτέλεσμα μηδέν...
Γι' αυτούς που μπορούσαν να προβλέψουν καταστάσεις η Honda θα έφτανε αργά ή γρήγορα στην πόρτα της εξόδου αφού τα αποτελέσματά της στην F1 ήταν δυσανάλογα με τις επενδύσεις που έκανε.

Φέτος ήταν η χειρότερη σεζόν της ιστορίας της στο σπορ καθώς κατέλαβε την προτελευταία θέση στο Πρωτάθλημα κατασκευαστών συγκεντρώνοντας μόλις 14 βαθμούς. Και όλα αυτά για μια ομάδα το μπάτζετ της οποίας έφτανε τα 398,1 εκατομμύρια ευρώ.

Δηλαδή ο κάθε βαθμός από τους 14 που συγκέντρωσε συνολικά κόστισε 28,4 εκατομμύρια ευρώ!

Η επόμενη μέρα
Δυο ισχυρές προσωπικότητες της ομάδας, ο Ρος Μπρον πάνω στον οποίο στήριξαν τις ελπίδες τους για τη δημιουργία μιας ανταγωνιστικής ομάδας οι άνθρωποι της εταιρίας και ο Νικ Φράι δηλώνουν αποφασισμένοι να βρουν αγοραστή μέχρι τα τέλη Μαρτίου οπότε και ξεκινάει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα. Τα πράγματα δεν είναι καθόλου εύκολα.

Ήδη οι υπάλληλοι που απασχολούσε η ομάδα έχουν ξεκινήσει να στέλνουν βιογραφικά στις υπόλοιπες ομάδες προσπαθώντας να βρουν δουλειά. Εκτός από αυτούς στον ...αέρα μένουν και οι πιλότοι της ομάδας.

Και αν ο Ρούμπενς Μπαρικέλο είχε αρχίσει να συμβιβάζεται με την ιδέα ότι του χρόνου δεν θα τρέχει με την Honda, το ίδιο δεν ισχύει και για τον Τζένσον Μπάτον που δεσμευόταν με πολυετές συμβόλαιο.

«Είναι κρίμα και πραγματικά λυπόμαστε πολύ για τον Τζένσον Μπάτον», είπε ο Φουκούι.

Πρόβλημα υπάρχει και για τον ανιψιό του Άϊρτον Σένα, Μπρούνο, ο οποίος είχε αφήσει πολύ καλές εντυπώσεις στις δοκιμές που πραγματοποίησε πρόσφατα με τη Honda και όλα έδειχναν πως θα έπαιρνε τη θέση του Μπαρικέλο...

Το μέλλον της F1...
Αν δεν βρεθεί αγοραστής για την Honda, τότε στον πρώτο αγώνα του 2009, στην Αυστραλία 18 μονοθέσια θα στηθούν στο γκριντ εκκίνησης. Μόνο που το μέλλον του σπορ με βάση τα τωρινά δεδομένα είναι δυσοίωνα.

Και αυτό γιατί υπάρχουν ιδιωτικές ομάδες αλλά και άλλοι μεγάλοι κατασκευαστές που σκέφτονται σοβαρά το ενδεχόμενο να αποχωρήσουν σε περίπτωση που δεν μειωθεί δραστικά το κόστος.

Προκειμένου λοιπόν να αποφευχθούν ανάλογες δυσάρεστες καταστάσεις, ο πρόεδρος της FIA Μαξ Μόσλεϊ πήρε την κατάσταση στα χέρια του και με επιστολή που έστειλε σε όλες τις ομάδες που μετέχουν στο Πρωτάθλημα ενημερώνει πως έκανε πρόταση στην Cosworth για να αναλάβει την προμήθεια κινητήρων και κιβωτίων ταχυτήτων από το 2010.

Ο Μόλσεϊ αναφέρει στην επιστολή του ότι σε περίπτωση που τέσσερις ομάδες υπογράψουν τριετές συμβόλαιο με την Cosworth τότε το ετήσιο κόστος θα είναι 6,42 εκατομμύρια ευρώ. Στην τιμή περιλαμβάνονται επίσης τεχνική υποστήριξη σε όλους τους αγώνες και τις επίσημες δοκιμές εξέλιξης και επιπλέον 30.000km δοκιμών.

Σε περίπτωση που περισσότερες ομάδες επιλέξουν να συνεργαστούν με την συγκεκριμένη εταιρία τότε θα υπάρξει περαιτέρω μείωση του κόστους. Για παράδειγμα αν οχτώ ομάδες συμφωνήσουν με την Cosworth τότε το ετήσιο κόστος θα πέσει στα 5,84 εκατομμύρια ευρώ.

Στο μεταξύ, στη σύσκεψη του FOTA (ο σύνδεσμος των ομάδων) που έγινε στο Λονδίνο την Πέμπτη 5/12, οι ομάδες κατέληξαν σε κάποιες προτάσεις τις οποίες θα καταθέσουν στο Συμβούλιο της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας το οποίο θα συνεδριάσει στο Μονακό, στις 12 του μηνός.

Συμφωνήθηκε μεταξύ άλλων η χρησιμοποίηση κινητήρων 1,8 λίτρων με τούρμπο από το 2011.

Οι εν λόγω κινητήρες που θα αντικαταστήσουν τους υπάρχοντες V8 των 2,4 λίτρων, θα καίνε 30% λιγότερο καύσιμο.

Παράλληλα, οι ομάδες συμφώνησαν να μειωθούν κατά το ήμισυ τα χιλιόμετρα δοκιμών από τα 30.000 στα 15.000.

«Νομίζω ότι οι αλλαγές που συμφωνήσαμε χθες θα έχουν ως αποτέλεσμα τη μείωση του κόστους κατά 50 με 60 εκατομμύρια ευρώ από την επόμενη χρονιά. Οι ομάδες γνωρίζουν πολύ καλά την κατάσταση που υπάρχει και είναι αποφασισμένες ώστε η F1 να συνεχίσει να προσφέρει το μοναδικό θέαμα που κάθε χρόνο κεντρίζει το ενδιαφέρον 600 εκατομμυρίων ανθρώπων. Είναι μια τεράστια επιχείρηση και δεν πρόκειται να σταματήσει μέσα σε μια νύχτα», δήλωσε ο CEO της Honda Racing, Νικ Φράι.


http://new.e-go.gr/auto


_________________
http://www.rasaint.net/ - Glitter Graphics
http://www.gigaglitters.com/ - Glitter Graphics
http://hellas.forumotion.net

12 Απ: Ειδησουλες και εξεληξεις της F1 Την / Το Σαβ Δεκ 06, 2008 6:54 pm

SotKomninos

avatar
Admin
Admin
Πρωτάθλημα και Ferrari ονειρεύεται ο Βέτελ

Μαζί με τον Λιούις Χάμιλτον είναι τα μεγαλύτερα ταλέντα που κυκλοφορούν αυτή τη στιγμή στην F1.

Στο Ιντερλάγκος μάλιστα αποδείχθηκε κρύο αίμα καθώς λίγο έλειψε να στερήσει από τον 23χρονο Βρετανό το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα.

Ο Σεμπάστιαν Βέτελ -περί ου ο λόγος- είναι αυτός πάνω στον οποίο στηρίζουν πολλά οι Γερμανοί που μετά τον Μίκαελ Σουμάχερ ψάχνουν απεγνωσμένα το νέο αστέρι τους.

Ο 21χρονος πιλότος «βγάζει» μάτια με την απόδοσή του και αν συνεχίσει έτσι τότε πολύ σύντομα θα τον δούμε να οδηγεί για κάποια από τις κορυφαίες ομάδες του γκριντ.

«Μια μέρα ελπίζω να οδηγήσω για την Ferrari», είπε ο νεότερος νικητής GP στην ιστορία της F1 μιλώντας στην ισπανική εφημερίδα El Pais και πρόσθεσε: «Το όνειρό μου είναι κάποια μέρα να στεφθώ Παγκόσμιος Πρωταθλητής. Πρέπει όμως να είμαστε ρεαλιστές. Δεν μπορείς να πετύχεις κάτι τόσο μεγάλο αν δεν έχει στη διάθεσή σου ένα κορυφαίο μονοθέσιο. Και η Ferrari έχει αποδείξει ότι ξέρει να φτιάχνει μονοθέσια-Πρωταθλητές. Θα ήταν ονειρικό αν μπορούσα κάποια στιγμή να οδηγήσω κάποιο μονοθέσιό της».

Ο πιτσιρικάς που το 2009 θα αγωνίζεται με την Red Bull Racing μετά την εντυπωσιακή κατά γενική ομολογία, θητεία του στη Scuderia Toro Rosso, αναφέρθηκε και στους Μίκαελ Σουμάχερ - Φερνάντο Αλόνσο.

«Τον γνωρίζω. Ήταν και παραμένει το ίνδαλμά μου. Είναι ένας εξαιρετικός άνθρωπος και καθόλου υπερόπτης. Τον εκτιμώ αφάνταστα αλλά σε καμία περίπτωση δεν προσπαθώ να τον μιμηθώ. Ο καθένας έχει το δικό του στιλ και την δική του πορεία. Δεν μπορείς να αντιγράψεις τον Σουμάχερ ή τον Αλόνσο. Ο Φερνάντο είναι αυτός που είναι. Δεν θα υπάρξει νέος Αλόνσο, ούτε νέος Σουμάχερ. Είναι μοναδικοί», είπε.

Φέτος, στην πρώτη σεζόν πλήρους εμπλοκής του (το 2007 έτρεξε σε οχτώ αγώνες) στο Πρωτάθλημα της F1 κατέλαβε την όγδοη θέση στη βαθμολογία συγκεντρώνοντας 35 βαθμούς.

Κορυφαία του στιγμή ήταν η -πρώτη και μοναδική μέχρι σήμερα- νίκη που σημείωσε στο ιταλικό GP. Στο συγκεκριμένο αγώνα πήρε και την πρώτη του pole position.
http://new.e-go.gr/auto


_________________
http://www.rasaint.net/ - Glitter Graphics
http://www.gigaglitters.com/ - Glitter Graphics
http://hellas.forumotion.net

13 Απ: Ειδησουλες και εξεληξεις της F1 Την / Το Πεμ Δεκ 18, 2008 11:58 pm

SotKomninos

avatar
Admin
Admin
Χωρίς KERS οι Ferrari στην Αυστραλία;


Χωρίς το πολυσυζητημένο σύστημα ανάκτησης ενέργειας (ΚERS) είναι πολύ πιθανό να παραταχθούν στο γκριντ εκκίνησης του πρώτου αγώνα της χρονιάς στην Αυστραλία (29/3) τα μονοθέσια της Ferrari.

Αυτό δήλωσε ο τεχνικός διευθυντής της Ferrari, Άλντο Κόστα.

«O στόχος είναι στον πρώτο αγώνα της χρονιάς, στη Μελβούρνη, να έχουμε ένα λειτουργικό και ανταγωνιστικό KERS. Ωστόσο έχουμε και δεύτερο πλάνο σε περίπτωση που δεν είμαστε έτοιμοι. Θα κατεβάσουμε το νέο μας μονοθέσιο χωρίς όμως να έχει το KERS», είπε χαρακτηριστικά ο Κόστα.

Από την πλευρά του ο επικεφαλής του τμήματος κινητήρων και ηλεκτρονικών της Scuderia, Ζιλ Σιμόν τόνισε: «Έχουμε καθυστερήσει με το KERS. Έτοιμάσαμε ένα υβριδικό μονοθέσιο για να το δοκιμάσουμε, αλλά το σύστημα δεν είναι έτοιμο ακόμα. Τον Φεβρουάριο θα ξέρουμε αν θα είμαστε σε θέση στον πρώτο αγώνα της χρονιάς να το χρησιμοποιήσουμε ή όχι».


http://new.e-go.gr/auto


_________________
http://www.rasaint.net/ - Glitter Graphics
http://www.gigaglitters.com/ - Glitter Graphics
http://hellas.forumotion.net

14 Απ: Ειδησουλες και εξεληξεις της F1 Την / Το Σαβ Δεκ 27, 2008 10:47 pm

SotKomninos

avatar
Admin
Admin
Ελληνικό ενδιαφέρον για Honda
23/12/2008

Tην ώρα που ο Ντέιβιντ Ρίτσαρντς ψάχνει επενδυτές στη Μέση Ανατολή που θα τον βοηθήσουν να αγοράσει τη Honda, νέα ονόματα επιχειρηματιών που ενδιαφέρονται να επενδύσουν στην ομάδα έρχονται στην επιφάνεια.

Το αξιοσημείωτο είναι ότι μεταξύ αυτών βρίσκεται και το όνομα του Έλληνα μεγιστάνα Αχιλλέα Καλλάκη.

Πρόκειται για έναν 40χρονο επιχειρηματία που δραστηριοποιείται στο χώρο της ναυτιλίας και των ακινήτων και που λατρεύει το πόκερ.

Η περιουσία του εκτιμάται στα 250 εκατομμύρια Στερλίνες και η έδρα των επιχειρήσεών του βρίσκεται στο Μονακό.

Τα πράγματα πάντως είναι δύσκολα γι' αυτόν καθώς απέναντί του βρίσκονται επιχειρηματίες με θητεία στο χώρο (Ντέιβιντ Ρίτσαρντς - Βιτζάι Μαλία), ο δεύτερος πλουσιότερος άνθρωπος στον κόσμο, ο 68χρονος Μεξικανός Κάρλος Σλιμ, ιδιοκτήτης της εταιρίας τηλεπικοινωνιών Telmex, αλλά και ένα να ελβετικό fund.

«Από τη στιγμή που η Honda ανακοίνωσε την αποχώρησή της από την F1, υπάρχει τεράστιο ενδιαφέρον για την αγορά της ομάδας», σχολίασε ο CEO της ομάδας, Νικ Φράι που μαζί με τον Ρος Μπρον έχουν αναλάβει να βρουν νέο αγοραστή. «Η δουλειά στην κατασκευή του μονοθεσίου του 2009 συνεχίζεται έτσι ώστε να διασφαλιστεί ο στόχος που δεν είναι άλλος από το να βρεθούμε στο γκριντ της Αυστραλίας», πρόσθεσε ο Φράι.

http://new.e-go.gr/auto


_________________
http://www.rasaint.net/ - Glitter Graphics
http://www.gigaglitters.com/ - Glitter Graphics
http://hellas.forumotion.net

15 Απ: Ειδησουλες και εξεληξεις της F1 Την / Το Σαβ Δεκ 27, 2008 10:49 pm

SotKomninos

avatar
Admin
Admin
«Ο Αλόνσο κορυφαίος πιλότος του 2008»
27/12/2008

Ο Φερνάντο Αλόνσο είναι σύμφωνα με την Gazzetta dello Sport o κορυφαίος πιλότος της F1 για το 2008.

Αυτή είναι η ετυμηγορία της ιταλικής αθλητικής εφημερίδας που έφτιαξε μια λίστα με τους δέκα καλύτερους οδηγούς της χρονιάς.

Στην κορυφή βρίσκεται ο Ισπανός δύο φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής που κατάφερε με υποδεέστερο μονοθέσιο να πάρει δύο νίκες (Σιγκαπούρη, Ιαπωνία) και να κλείσει τη σεζόν με εντυπωσιακό τρόπο.

«Γιατί τον Αλόνσο; Γιατί οδηγούσε μια Renault, η οποία δεν μπορεί να χαρακτηριστεί ως το καλύτερο μονοθέσιο του γκριντ. Ο Αλόνσο όμως σε συνεργασία με τους τεχνικούς της ομάδας κατάφερε να κάνει το μονοθέσιο ανταγωνιστικό και όχι μόνο να πάρει δύο νίκες, αλλά και στους τελευταίους έξι αγώνες της χρονιάς να συγκεντρώσει τους περισσότερους βαθμούς από οποιονδήποτε άλλο. Συγκεκριμένα πήρε 43 βαθμούς τη στιγμή που ο Μάσα είχε 33 και ο Χάμιλτον 28. Αν οδηγούσε μια Ferrari το Πρωτάθλημα θα ήταν σίγουρα δικό του», γράφει μεταξύ άλλων η Gazzetta dello Sport.

Από κει και πέρα στη δεύτερη θέση βρίσκουμε τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή, Λιούις Χάμιλτον, με τον Φελίπε Μάσα να τον ακολουθεί στην τρίτη.

Ο λόγος που οι συντάκτες της ιταλικής εφημερίδας δεν επέλεξαν κάποιον από τους δυο βασικούς διεκδικητές του τίτλου ήταν τα πολλά λάθη στα οποία υπέπεσαν κατά τη διάρκεια της σεζόν.

Στην πρώτη πεντάδα βρίσκουμε επίσης τον Ρόμπερτ Κούμπιτσα (4ος) και τον εκπληκτικό πιτσιρικά, Σεμπάστιαν Βέτελ, τον μικρότερο σε ηλικία νικητή αγώνα στην ιστορία.

Μόλις έκτος ήταν ο Κίμι Ράικονεν, ενώ ο Νικ Χάιντφελντ βρέθηκε στην έβδομη θέση.

Την δεκάδα συμπληρώνουν ο Γιάρνο Τρούλι, ο Τίμο Γκλοκ και ο Χάικι Κοβαλάινεν.

http://new.e-go.gr/auto


_________________
http://www.rasaint.net/ - Glitter Graphics
http://www.gigaglitters.com/ - Glitter Graphics
http://hellas.forumotion.net

16 Απ: Ειδησουλες και εξεληξεις της F1 Την / Το Δευ Δεκ 29, 2008 12:08 am

SotKomninos

avatar
Admin
Admin
Η Honda περνάει στα χέρια του Κάρλος Σλιμ
28/12/2008

Ο Μεξικανός μεγιστάνας, Κάρλος Σλιμ Χελού θα είναι εκτός συγκλονιστικού απροόπτου ο νέος ιδιοκτήτης της Honda, σύμφωνα τουλάχιστον με δημοσιεύματα του ξένου Τύπου.

Ο 67χρονος επιχειρηματίας, ιδιοκτήτης της Telmex που ελέγχει το 73% των τηλεπικοινωνιών στη Λατινική Αμερική, καταλαμβάνει τη δεύτερη θέση στη λίστα με τους πλουσιότερους ανθρώπους στον κόσμο και απ' ότι φαίνεται είναι αυτός που έπεισε τους επικεφαλής της Honda να του εμπιστευτούν την ομάδα.

Εκπρόσωπος του γκρουπ πάντως με δηλώσεις που έκανε την Κυριακή 28/12 διέψευσε τα δημοσιεύματα.

«Δεν υπάρχει συμφωνία για την αγορά της Honda, ούτε καν διαπραγματεύσεις», είπε χαρακτηριστικά σε εφημερίδα του Μεξικό.

Ο Σλιμ είναι γνωστός στον επιχειρηματικό κόσμο για την έφεση που έχει στο να αγοράζει φθηνές επιχειρήσεις, να τις οδηγεί στην επιτυχία και μετά να τις πουλάει.

Μπορεί για την αγορά της Honda να απαιτείται το συμβολικό ποσό του ενός δολαρίου, ωστόσο οι άνθρωποι της ιαπωνικής φίρμας θέλουν να εξασφαλίσουν ότι ο νέος αγοραστής θα επενδύσει χρήματα στην ομάδα.

Πριν από περίπου δέκα μέρες επισκέφθηκε ο ίδιος τη βάση της ομάδας στο Brackley για να επιθεωρήσει τις εγκαταστάσεις και να συζητήσεις με τους επικεφαλής.

Μάλιστα είχε προκύψει και πρόβλημα που προκάλεσε μεγάλη αίσθηση στους ανθρώπους της εταιρίας, αφού το ελικόπτερο που μετέφερε τον Σλιμ ήταν τόσο μεγάλο που δεν μπόρεσε να προσγειωθεί στο ελικοδρόμιο!

Τελικά προσγειώθηκε σε ένα πάρκινγκ το οποίο η ασφάλεια αναγκάστηκε να εκκενώσει...

Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι ο μεγιστάνας των τηλεπικοινωνιών, ο οποίος είναι και μέλος του συμβουλίου της Philip Morris International, θα εμπιστευτεί τα μονοθέσια της ομάδας στον Τζένσον Μπάτον και τον Μπρούνο Σένα.

Ο Σλιμ ήταν φανατικός θαυμαστής του θείου του πιτσιρικά, Άϊρτον Σένα και αποτελεί τεράστια πρόκληση γι' αυτόν να φέρει και πάλι στην F1 το όνομα Σένα.

Αξίζει να σημειωθεί ότι ένας από τους βασικούς σπόνσορες του 25χρονου Βραζιλιάνου πιλότου είναι η Embratel, μια εταιρία που ανήκει στο γκρουπ Telmex.

http://new.e-go.gr/auto


εεεε ρε χαρες που θα κανει ο φιλος μας ο ATVL-50 Ο μαριος ο χοντακιας ... bounce bounce


_________________
http://www.rasaint.net/ - Glitter Graphics
http://www.gigaglitters.com/ - Glitter Graphics
http://hellas.forumotion.net

17 Απ: Ειδησουλες και εξεληξεις της F1 Την / Το Δευ Δεκ 29, 2008 12:11 am

SotKomninos

avatar
Admin
Admin

Oι Ιταλοί είναι σίγουροι: Ο Αλόνσο στη Ferrari από το 2011!

28/12/2008 2:33:07 μμ

Το χουμε γράψει άπειρες φορές, έχετε βαρεθεί να το διαβάζετε. Ο Φερνάντο Αλόνσο θα οδηγήσει κάποια στιγμή για την Ferrari, αυτό είναι γεγονός. Το πότε ακριβώς, θα το δούμε.

Πάντως η Gazzetta dello Sport στο κυριακάτικο φύλλο της ανακοινώνει -με χτύπημα στην πρώτη σελίδα- την ύπαρξη μυστικής συμφωνίας, με υπογεγραμμένο συμβόλαιο, ανάμεσα στον Ισπανό δύο φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή και την Scuderia διάρκειας τεσσάρων ετών -για την ακρίβεια τρία συν ένα έτη, καθώς η τελευταία χρονιά είναι με οψιόν- αρχής γενομένης από το 2011.

Το ρεπορτάζ αναφέρει μάλιστα ότι δεν αποκλείεται η συνεργασία να ξεκινήσει ένα χρόνο νωρίτερα -από το 2010 δηλαδή- σε περίπτωση που ο Κίμι Ράικονεν συνεχίσει να απογοητεύει με τις εμφανίσεις του. Θυμίζουμε ότι τα συμβόλαια του Φελίπε Μάσα, του Κίμι Ράικονεν και του Φερνάντο Αλόνσο με τις ομάδες του λήγουν στα τέλη του 2010...

Άλλωστε στο Χριστουγεννιάτικο γεύμα που παρέθεσε η Ferrari στους εκπροσώπους του Τύπου, ο Λούκα Μοντετζεμόλο αναφερόμενος στο θέμα δεν αρνήθηκε την επιθυμία του να συνεργαστεί με τον 27χρονο πιλότο της Renault: «Είναι φανταστικός οδηγός, δεν το συζητάμε. Μου αρέσει. Ειδικά στην Ιαπωνία έκανε εξαιρετικό αγώνα. Είναι Πρωταθλητής και ηγέτης, αλλά προς το παρόν δεν έχουμε κανένα πρόβλημα με τους οδηγούς μας. Γι' αυτό άλλωστε και έχουμε ανακοινώσει ότι συνεχίζουμε τον με τον Μάσα και τον Κίμι μέχρι και το τέλος του 2010. Η ζωή είναι μεγάλη και στο μέλλον θα δούμε. Άλλωστε είναι ακόμα νέος...».

Οι άνθρωποι της Ferrari πάντως δεν επιβεβαίωσαν αλλά ούτε και διέψευσαν το δημοσίευμα.

«Ως συνήθως δεν σχολιάζουμε τις φήμες. Το μόνο που μπορούμε να κάνουμε είναι να θυμίσουμε ότι οι πιλότοι μας, ο Φελίπε Μάσα και ο Κίμι Ράικονεν, έχουν συμβόλαιο μέχρι και τα τέλη του 2010», ήταν το σχόλιο του εκπροσώπου Τύπου της Scuderia.

Χρυσώνουν τον Αλόνσο...
Η F1 αποκτά νέα τηλεοπτική στέγη στην Ισπανία καθώς από το 2009 και για πέντε χρόνια οι αγώνες του Πρωταθλήματος θα μεταδίδονται από το La Sexta (μέχρι τώρα τα τηλεοπτικά δικαιώματα τα είχε το Telecinco). Για το ίδιο διάστημα το τηλεοπτικό δίκτυο εξασφάλισε και τις υπηρεσίες του Φερνάντο Αλόνσο. Και όταν λέμε υπηρεσίες εννοούμε μια σειρά από αποκλειστικές συνεντεύξεις που θα δώσει ο Ισπανός στο κανάλι αλλά και κάποια ρεπορτάζ που θα γίνουν με πρωταγωνιστή τον ίδιο. Όλα αυτά βέβαια με το κατάλληλο αντίτιμο βέβαια καθώς το πενταετές συμβόλαιο που υπέγραψε θα του αποφέρει συνολικά έξι εκατομμύρια ευρώ. Ανάλογη συνεργασία είχε και με το Telecinco όπου όμως οι ετήσιες αποδοχές του ήταν μειωμένες κατά 200.000 ευρώ.


_________________
http://www.rasaint.net/ - Glitter Graphics
http://www.gigaglitters.com/ - Glitter Graphics
http://hellas.forumotion.net

18 Απ: Ειδησουλες και εξεληξεις της F1 Την / Το Κυρ Ιαν 04, 2009 12:31 am

SotKomninos

avatar
Admin
Admin
«Η οικονομική κρίση δεν θα επηρεάσει πολύ την F1»
2/1/2009

Πεπεισμένος ότι η οικονομική κρίση που έχει «χτυπήσει» την παγκόσμια αγορά δεν θα επηρεάσει σε μεγάλο βαθμό την F1 είναι ο ισχυρός άνδρας του σπορ, Μπέρνι Έκλεστοουν.

«Η οικονομική κρίση έχει επηρεάσει τους πάντες, ακόμα και την F1, μόνο που εδώ τα προβλήματα δεν είναι τόσο σοβαρά», είπε χαρακτηριστικά ο Έκλεστοουν και πρόσθεσε: «Το μεγαλύτερο μέρος των εισιτηρίων των περισσοτέρων GP έχουν ήδη πωληθεί ενώ έχουμε υπογράψει σημαντικές συμφωνίες με την DHL και την LG. Η F1 παραμένει η καλύτερη οικονομική βιτρίνα στον κόσμο».

Θυμίζουμε ότι στις αρχές Δεκέμβρη η Honda αιφνιδίασε τους πάντες ανακοινώνοντας την αποχώρησή της από το σπορ για καθαρά οικονομικούς λόγους.


http://new.e-go.gr/auto


_________________
http://www.rasaint.net/ - Glitter Graphics
http://www.gigaglitters.com/ - Glitter Graphics
http://hellas.forumotion.net

SotKomninos

avatar
Admin
Admin
Μπήκε το νέο έτος, έρχονται τα νέα μονοθέσια
7/1/2009

Μπήκαμε στο 2009 και σιγά σιγά οι ομάδες θα αρχίσουν να παρουσιάζουν τα νέα τους μονοθέσια ενόψει της νέας αγωνιστικής σεζόν που ξεκινά στις 29 Μαρτίου από την Αυστραλία.

Το χορό θα ανοίξει το πρωί της Δευτέρας 12/1 η Ferrari η οποία θα διοχετεύσει πληροφορίες και φωτογραφίες του νέου της μονοθεσίου στο επίσημο site της (www.ferrari.com).

Το μεσημέρι της ίδιας μέρας, ο Φελίπε Μάσα θα πραγματοποιήσει το shakedown του νέου μονοθεσίου στην πίστα του Φιοράνο.

Τρεις μέρες αργότερα είναι η σειρά της Toyota να παρουσιάσει το νέο της μονοθέσιο (και αυτή έχει επιλέξει τον δρόμο του ...διαδικτύου), με την McLaren Mercedes να ακολουθεί στις 16 του μηνός.

Στις 19 Γενάρη Renault και Williams Toyota θα παρουσιάσουν στην πίστα του Αλγκάρβε τα νέα τους αγωνιστικά, ενώ μια μέρα αργότερα είναι η σειρά της BMW Sauber.

Η Red Bull Racing θα παρουσιάσει την RB5 στις 9 Φλεβάρη στην πίστα της Χερέθ. Προς το παρόν δεν υπάρχουν πληροφορίες για τις ημερομηνίες παρουσίασης των μονοθεσίων των άλλων ομάδων.

Αναλυτικά το πρόγραμμα των παρουσίασεων:
12/1 - Ferrari (μέσω internet)
15/1 - Toyota (παρουσίαση μέσω Internet)
16/1 - McLaren Mercedes (Γουόκινγκ)
19/1 - Renault (πίστα Αλγκάρβε)
19/1 - Williams Toyota (πίστα Αλγκάρβε)
20/1 - BMW Sauber (πίστα Ρικάρντο Τόρμο)
9/2 - Red Bull Racing (πίστα Χερέθ)

http://new.e-go.gr/auto


_________________
http://www.rasaint.net/ - Glitter Graphics
http://www.gigaglitters.com/ - Glitter Graphics
http://hellas.forumotion.net

20 Απ: Ειδησουλες και εξεληξεις της F1 Την / Το Παρ Ιαν 30, 2009 9:39 pm

SotKomninos

avatar
Admin
Admin
Αλλάζοντας την ιστορία...
30/1/2009 2:12:44 μμ

Η ιδέα του Μπέρνι Έκλεστοουν για την καθιέρωση απονομής μεταλλίων στην F1 τυγχάνει σχεδόν καθολικής αποδοχής και το πιθανότερο είναι να δούμε από φέτος τους αγωνιζόμενους να παλεύουν για το χρυσό, το ασημένιο ή το χάλκινο.

Σύμφωνα με το νέο σύστημα Πρωταθλητής θα αναδεικνύεται αυτός που θα έχει τα περισσότερα χρυσά, δηλαδή τις περισσότερες νίκες.

Σε περίπτωση που έχουμε ίδιο αριθμό νικών θα μετρούν κατά σειρά τα περισσότερα ασημένια, τα χάλκινα και μετά οι καλύτεροι τερματισμοί.

Η FIA ανέτρεξε στην ιστορία της F1, έψαξε και βρήκε τι θα είχε συμβεί σε περίπτωση που όλα αυτά τα χρόνια διεξαγωγής του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος είχε εφαρμοστεί το σύστημα απονομής μεταλλίων.

Τα αποτελέσματα της έρευνας είναι εντυπωσιακά καθώς σε 13 περιπτώσεις θα είχαμε διαφορετικό Παγκόσμιο Πρωταθλητή, ενώ σε 37 περιπτώσεις συνολικά θα είχαμε αλλαγές στην πρώτη τριάδα της βαθμολογικής κατάταξης!

Σε τρεις περιπτώσεις μάλιστα πιλότοι που δεν κατάφεραν να στεφθούν Πρωταθλητές, όπως ο Σερ Στίρλινγκ Μος, ο Ντιντιέ Πιρονί και ο Φελίπε Μάσα, θα είχαν πάρει τίτλο. Μάλιστα, ο Μος θα ήταν ο πρώτος Βρετανός Παγκόσμιος Πρωταθλητής.

Με το σύστημα των μεταλλίων, ο Αλέν Προστ θα είχε κατακτήσει πέντε Πρωταθλήματα, οι Άϊρτον Σένα και Τζιμ Κλαρκ από τέσσερα, ο Νάιτζελ Μάνσελ τρία, ενώ ο Μάριο Αντρέτι και ο Άλαν Τζόουνς θα είχαν από δύο.

Η Brabham τα χρόνια που ήταν στα χέρια του Μπέρνι Έκλεστοουν δεν θα είχε κατακτήσει Πρωτάθλημα οδηγών, ενώ ο Νίκι Λάουντα θα είχε χάσει τα δύο από τα τρία Πρωταθλήματά του, τη στιγμή που ο Νέλσον Πικέ δεν θα είχε κανέναν τίτλο!

Στην εποχή των μεταλλίων 14 μάχες θα είχαν κριθεί νωρίτερα (1955, 1970, 1978, 1987, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 2000, 2001, 2003, 2004) και οχτώ θα είχαν μεγαλύτερη διάρκεια (1973, 1977, 1979, 1980, 1990, 1991, 2001, 2005).

Aναλυτικά οι 13 περιπτώσεις που θα είχαμε διαφορετικούς Παγκόσμιους Πρωταθλητές σε περίπτωση που ίσχυε το σύστημα των μεταλλίων:
1958: Στίρλινγκ Μος αντί του Μάικ Χόθορν
1964: Τζιμ Κλαρκ αντί του Τζον Σέρτις
1967: Τζιμ Κλαρκ αντί του Ντένι Χιουλμ
1977: Μάριο Αντρέτι αντί του Νίκι Λάουντα
1979: Άλαν Τζόουνς αντί του Τζόντι Σέκτερ
1981: Αλέν Προστ αντί του Νέλσον Πικέ
1982: Ντιντιέ Πιρονί αντί του Κέκε Ρόσμπεργκ
1983: Αλέν Προστ αντί του Νέλσον Πικέ
1984: Αλέν Προστ αντί του Νίκι Λάουντα
1986: Νάιτζελ Μάνσελ αντί του Αλέν Προστ
1987: Νάιτζελ Μάνσελ αντί του Νέλσον Πικέ
1989: Άϊρτον Σένα αντί του Αλέν Προστ
2008: Φελίπε Μάσα αντί του Λιούις Χάμιλτον

http://new.e-go.gr/auto


_________________
http://www.rasaint.net/ - Glitter Graphics
http://www.gigaglitters.com/ - Glitter Graphics
http://hellas.forumotion.net

21 Απ: Ειδησουλες και εξεληξεις της F1 Την / Το Τετ Φεβ 04, 2009 11:45 pm

SotKomninos

avatar
Admin
Admin
Χάιντφελντ: «Μπορώ να πάρω το Πρωτάθλημα»

Μπορεί στη μέχρι τώρα δεκαετή παρουσία του στην F1 να μην έχει νικήσει ακόμα αγώνα, παρ' όλα αυτά δεν χάνει του κουράγιο του και πιστεύει ότι μπορεί φέτος να πάρει το Πρωτάθλημα υπό την προϋπόθεση βέβαια ότι θα έχει στη διάθεσή του ένα ανταγωνιστικό μονοθέσιο.

«Δεν σκέφτομαι συνεχώς το πότε θα πάρω την πρώτη μου νίκη. Στην τελική αυτό που με ενδιαφέρει είναι να πάρω το Πρωτάθλημα και όχι μόνο μια νίκη», είπε ο 31χρονος πιλότος της BMW Sauber που έχει πάρει μέρος σε 153 αγώνες έχοντας καλύτερό αποτέλεσμά του την δεύτερη θέση που έχει πετύχει σε επτά περιπτώσεις.

«Μπορώ να τα καταφέρω αν έχω στη διάθεσή μου ένα ανταγωνιστικό μονοθέσιο», πρόσθεσε ο Γερμανός.

Τα τελευταία χρόνια η ΒΜW Sauber έχει κάνει αλματώδη πρόοδο καταφέρνοντας να μπει σφήνα στις παραδοσιακές δυνάμεις του χώρου (Ferrari - McLaren). Πέρσι μάλιστα πανηγύρισε και την πρώτη της νίκη στην F1 (με τον Κούμπιτσα στον Καναδά), ενώ ολοκλήρωσε τη χρονιά στην τρίτη θέση έχοντας μικρή διαφορά από την McLaren Mercedes του Παγκόσμιου Πρωταθλητή Λιούις Χάμιλτον.

http://new.e-go.gr/auto


_________________
http://www.rasaint.net/ - Glitter Graphics
http://www.gigaglitters.com/ - Glitter Graphics
http://hellas.forumotion.net

22 Απ: Ειδησουλες και εξεληξεις της F1 Την / Το Σαβ Φεβ 07, 2009 9:08 pm

SotKomninos

avatar
Admin
Admin
Συνεχίζει με Μπουρντέ η Toro Rosso
6/2/2009 10:47:50 πμ

Μετά από μήνες αβεβαιότητας ο Σεμπαστιέν Μπουρντέ μπορεί πλέον να ημερήσει.

Ο Γάλλος πιλότος πήρε τη δεύτερη ευκαιρία που έψαχνε από την Scuderia Toro Rosso και θα προσπαθήσει να την αξιοποιήσει. Την Πέμπτη η μικρή ιταλική ομάδα ανακοίνωσε ότι ο τέσσερις φορές Πρωταθλητής του Champ Car θα είναι παρτενέρ του Σεμπαστιέν Μπουεμί στο φετινό Πρωτάθλημα.

Ο 29χρονος οδηγός έκανε πέρσι το ντεμπούτο του στην F1 οδηγώντας για λογαριασμό της ιταλικής ομάδας και ολοκλήρωσε το Πρωτάθλημα στην 17η θέση της βαθμολογίας με τέσσερις βαθμούς.

«Ήταν μια πολύ δύσκολη περίοδος, αλλά τώρα η αναμονή επιτέλους τελείωσε και είμαι πραγματικά ενθουσιασμένος που θα περάσω και δεύτερη χρονιά στην F1 με την Scuderia Toro Rosso. Θα ήθελα να ευχαριστήσω τη Red Bull και τον Ντίτριχ Μάτεσιτζ για την ευκαιρία που μου έδωσε να συνεχίσω με την ομάδα που πέρσι έκανε τόσο μεγάλη πρόοδο. Τώρα μπορώ να αφοσιωθώ στην προετοιμασία ενόψει της επόμενης σεζόν η οποία χάρη στους νέους τεχνικούς κανονισμούς έχει όλες τις προϋποθέσεις για να είναι συναρπαστική και απρόβλεπτη. Ανυπομονώ επίσης να αρχίσω να δουλεύω με το νέο μου team-mate, τον Σεμπαστιέν Μπουεμί έτσι ώστε να κάνουμε όσο το δυνατόν καλύτερη δουλειά γίνεται για την ομάδα», είπε ο Γάλλος.

Από την πλευρά του ο επικεφαλής της Toro Rosso, Φραντς Τοστ είπε αναφερόμενος στον Μπουρντέ: «Μετά από μια σεζόν στην F1 με την Toro Rosso περιμένουμε ότι θα επωφεληθεί από την πείρα που απέκτησε. Τώρα γνωρίζει το περιβάλλον της F1, τις πίστες και την ομάδα. Επιπλέον τα slicks ελαστικά τα οποία επιστρέφουν φέτος στην F1, θα πρέπει να ταιριάζουν πολύ καλά στο οδηγικό του στιλ. Επιπλέον, μπορεί να βοηθήσει με την εμπειρία του τον Σεμπαστιέν Μπουεμί που θα κάνει φέτος το ντεμπούτο του στo σπορ».

Τη θέση διεκδικούσε με αξιώσεις και ο Τακούμα Σάτο που μάλιστα είχε κάνει και δοκιμές με την ομάδα αφήνοντας καλές εντυπώσεις, τελικά όμως δεν κατάφερε να συγκεντρώσει τις απαιτούμενες χορηγίες για να την εξασφαλίσει.
www.e-go.gr


_________________
http://www.rasaint.net/ - Glitter Graphics
http://www.gigaglitters.com/ - Glitter Graphics
http://hellas.forumotion.net

23 Νέα ομάδα από ΗΠΑ;το 2010? Την / Το Τρι Φεβ 10, 2009 12:25 am

SotKomninos

avatar
Admin
Admin
Επιβεβαίωση για USF1


Ο Κεν Αντερσον επιβεβαίωσε τα δημοσιεύματα περί ύπαρξης σχεδίων για την είσοδο μιας νέας ομάδας στην F1 από το 2010, με έδρα τις ΗΠΑ.
Νέα ομάδα από ΗΠΑ;

Ο αμερικανός μηχανικός, ιθύνων νους πίσω από το project με την ονομασία "USF1", τόνισε σε εφημερίδα της Σάρλοτ ότι "...το 95% από όσα ακούγονται, είναι αληθινά".

Επίσης, ο Αντερσον παραδέχτηκε πως πρόθεση της ομάδας είναι η βάση της να βρίσκεται εκτός Ευρώπης. Κάτι τέτοιο θεωρείται πιο εφικτό πλέον μετά την απαγόρευση των δοκιμών εντός της σεζόν, αλλά και της εκπεφρασμένης πρόθεσης για μελλοντική τυποποίηση διαφόρων εξαρτημάτων στα μονοθέσια.

"Κοιτάζουμε ένα-δυο κτίρια στην Σάρλοτ (σ.σ.: την πατρίδα του NASCAR), μεταξύ των οποίων ένα στην περιοχή του Πανεπιστημίου. Ετσι κι αλλιώς, το 90% της τεχνολογίας που υπάρχει στην F1 προέρχεται από τις Ηνωμένες Πολιτείες".

Περισσότερες λεπτομέρειες για την USF1 αναμένεται να γίνουν γνωστές αργότερα μέσα στον Φεβρουάριο, όταν μάλλον θα ανακοινωθεί και ο πρώτος οδηγός της ομάδας για το 2010, που θα είναι αμερικανός.

Το project έχουν αναλάβει να τρέξουν ο Αντερσον μαζί με τον Πίτερ Γουίντσορ, παλιό team manager της Williams. Ο Αντερσον είναι, επίσης, συνιοδιοκτήτης της αεροδυναμικής σήραγγας Windshear της Βόρειας Καρολίνας, η οποία θεωρείται μία από τις πιο προηγμένες τεχνολογικά στον κόσμο.

http://www.sport.gr


_________________
http://www.rasaint.net/ - Glitter Graphics
http://www.gigaglitters.com/ - Glitter Graphics
http://hellas.forumotion.net

24 Απ: Ειδησουλες και εξεληξεις της F1 Την / Το Τρι Φεβ 10, 2009 12:29 am

SotKomninos

avatar
Admin
Admin
Συνέχεια σε Μπαχρέιν, Χερέθ

Την ερχόμενη εβδομάδα οι ομάδες της F1 θα συνεχίσουν την προετοιμασία τους για την σεζόν 2009, αλλά θα χωριστούν σε δύο διαφορετικές τοποθεσίες δοκιμών.
Πρόγραμα 2009


Η BMW Sauber, η Toyota και η Ferrari βρίσκονται ήδη στο Μπαχρέιν για ένα τετραήμερο τεστ στο σιρκουί της χώρας, το οποίο θα ξεκινήσει την Τρίτη (10/2).

Οι υπόλοιπες ομάδες, δηλαδή η McLaren, η Renault, η Williams, η Red Bull και η Toro Rosso είναι στην Χερέθ της Ισπανίας, επίσης για τέσσερις μέρες δοκιμών, οι οποίες όμως θα αρχίσουν την Δευτέρα (9/2).

Στην ισπανική πίστα υπάρχει σοβαρό ενδεχόμενο βροχής μόνο για την Τρίτη (10/2), σε αντίθεση με το Σακχίρ, στο οποίο ο καιρός είναι σχεδόν πάντα ηλιόλουστος.

Απούσες από κάθε τεστ είναι η Honda, που ακόμα ψάχνει αγοραστή για την ομάδα της, και η Force India, η κατασκευή του μονοθεσίου της οποίας δεν έχει ολοκληρωθεί.

http://www.sport.gr


_________________
http://www.rasaint.net/ - Glitter Graphics
http://www.gigaglitters.com/ - Glitter Graphics
http://hellas.forumotion.net

25 Απ: Ειδησουλες και εξεληξεις της F1 Την / Το Κυρ Φεβ 15, 2009 8:53 pm

SotKomninos

avatar
Admin
Admin

Δοκιμές Μπαχρέιν-4η μέρα: Ταχύτερος ο Ράικονεν

14/2/2009 12:27:23 μμ

Μετά από 36 ώρες χωρίς δράση λόγω της αμμοθύελλας, ομάδες και πιλότοι είδαν με ικανοποίηση και ανακούφιση τις συνθήκες στην πίστα του Μπαχρέιν να βελτιώνονται και ξεκίνησαν αγώνα δρόμου προκειμένου να καλύψουν το χαμένο έδαφος.

Ο Κίμι Ράικονεν με την νέα Ferrari σημείωσε τον καλύτερο χρόνο της ημέρας με τον Γιάρνο Τρούλι να ακολουθεί από κοντά. Τρίτος, με τρία δέκατα του δευτερολέπτου διαφορά από τον Φινλανδό ήταν ο Κρίστιαν Κλιν που συνεχίζει τις δοκιμές για την BMW Sauber.

«To πρωί η πίστα γλιστρούσε αρκετά λόγω της άμμου που υπήρχε στην επιφάνεια του οδοστρώματος, αλλά καταφέραμε να προχωρήσουμε με το πρόγραμμά μας. Είναι κρίμα που χάσαμε τόσο χρόνο τις προηγούμενες μέρες αλλά δεν ευθυνόμαστε εμείς γι' αυτό. Συμβαίνουν αυτά και πρέπει να το αποδεχθούμε. Η πρώτη μου μέρα σε στεγνή πίστα με την F60 ήταν πολύ θετική», είπε ο iceman και πρόσθεσε: «Από την πρώτη στιγμή είχα καλή αίσθηση παρ' όλα αυτά ακόμα είναι νωρίς να πούμε που βρισκόμαστε σε σχέση με τους ανταγωνιστές μας. Σήμερα δοκιμάσαμε και το KERS και είμαι ευχαριστημένος από τον τρόπο λειτουργίας του, με εξαίρεση κάποιες μικρές 'παιδικές' αρρώστιες».

Ευχαριστημένος από την πορεία των δοκιμών εμφανίστηκε και ο Γιάρνο Τρούλι που συμπλήρωσε την απόσταση δύο αγώνων κάνοντας συνολικά 127 γύρους.

«Ήταν μια καλή μέρα για μας. Το πρωί οι συνθήκες δεν ήταν πολύ καλές λόγω της σκόνης που υπήρχε. Είχε επίσης και αρκετό αέρα αλλά κατά τη διάρκεια της ημέρας τα πράγματα γίνονταν όλο και καλύτερα. Κάναμε πολλούς γύρους και η ισορροπία του μονοθεσίου δείχνει αρκετά καλή. Πειραματιζόμαστε ακόμα με το set-up και με άλλες παραμέτρους για να κατανοήσουμε πως θα εκμεταλλευτούμε όσο το δυνατόν καλύτερα τις δυνατότητες του μονοθεσίου. Μέχρι στιγμής πάντως τα πράγματα δείχνουν πολύ καλά και ας ελπίσουμε ότι θα συνεχίσουμε έτσι», είπε ο Ιταλός.

Αρκετούς γύρους έκανε και ο Κρίστιαν Κλιν που δοκίμασε για πρώτη φορά την F1.09 και δήλωσε ευχαριστημένος από την πορεία των δοκιμών.

Οι ομάδες θα παραμείνουν στο Μπαχρέιν για να συνεχίσουν τις δοκιμές τους την επόμενη εβδομάδα.

Aναλυτικά οι χρόνοι της 4ης μέρας:
1. Κίμι Ράικονεν Ferrari (B) 1:33.325 / 105 γύροι
2. Γιάρνο Τρούλι Toyota (B) 1:33.429 / 127
3. Κρίστιαν Κλιν BMW-Sauber (B) 1:33.666 / 125

www.e-go.gr


_________________
http://www.rasaint.net/ - Glitter Graphics
http://www.gigaglitters.com/ - Glitter Graphics
http://hellas.forumotion.net

Επισκόπηση προηγούμενης Θ.Ενότητας Επισκόπηση επόμενης Θ.Ενότητας Επιστροφή στην κορυφή  Μήνυμα [Σελίδα 1 από 4]

Μετάβαση στη σελίδα : 1, 2, 3, 4  Επόμενο

Δικαιώματα σας στην κατηγορία αυτή
Δεν μπορείτε να απαντήσετε στα Θέματα αυτής της Δ.Συζήτησης